суть такая, съело колесо, с момента как переоделся на лето, съело так что расслоился корд и пробило дырку, потихоньку спускало...

машина не битая, зимой поменял стойки, опоры, подшипники (SNR они толще, подозреваю что из-за них может быть развал не такой), рычаги в сборе с сальниками и шаровой. так вот поменял всё сначала, сделали сход развал - ездил радовался, потом подшипник один мне не понравился (правый) я поставил тот который был (который снял когда менял на новый), ездил - ездил и бац съело колесо (после того как переобулся, т.е. летнюю резину съело), буквально 3 недели назад. поставил вперёд 2 зимних - руль перекосило, т.к. зимняя не есть гуд, поставил 2 задних на морду, а 2 зимних назад, руль перекосило в другую сторону, поехал на сход развал, делали 2 раза, всё равно хреново, руль перекошенный и машину вело вправо. поменял левый подшипник на старый (как и в правой стойке), поехал опять на сход-развал. картина такая левая стойка стоит правильно, развал не правильный, схождение отрегулировали. правая стойка стоит не верно (продольный наклон присутствует), развал не верный, схождение сделали.

ГДЕ ИСКАТЬ? ума не приложу, и почему продольный наклон в правой стойке?!?!?! если до этого всё было за..бок хммммм...... кто что думает? пока вроде ездит нормально, руль чуток криво, и со временем чуть уводит вправо... пока забил и езжу так, посмотрим съест ли колесо...
было подозрение что рваный задний сальник правого переднего рычага... может ли из-за него стойка изменить наклон?

yarn9, а продольно ты имеешь ввиду как? Если смотреть на машину сбоку, то стойки перекошены типа того: / так или \ так да?
Тогда у меня такая же беда... Колеса вроде не стираются.

Я когда машину купила был развал сильно кривой, съело колесо до корда, потом сделали, поставила новые колеса и нормуль.

А если беспокоит, что руль криво стоит, то можно сам руль снять и переставить ровно. Мне так делали. Потому как после развала руль остался криво чуток, а машина шла ровно.

По стойкам не скажу, но руль тоже не ровно. Хотя когда покупал, спицы руля были горизонтальны. Машину не тянет, все спокойно.

svetilnik, да Свет, если сбоку, то это как раз продольный наклон / \
так, давай не будем путать и называть вещи своими именами, схождение тебе сделали и всё было хорошо... развал не регулируется, продольный наклон тоже, думаю параметры установки этих вещей зависят от деталей подвески. ладно, поездим посмотрим...

yarn9, ага, значит схождение :)
И значит у меня тоже продольный наклон. Я просто знаю, что он есть, а ездить он мне не мешает.

Руль в неровном положении от того что по ямам летаем. ИММХО
Не советую снимать руль и переставлять его т.к.:
1. Есть способ куда проще.
2.Может порваться спиральный провод ("шлейф рулевого управления" как и у меня...) и у вас не будет работать бибикалка и подушка безопасности.
Так же если вам все же удасться всетаки открутить хитрые японские болты 2 шт.(мне без спец ключа не удалось, я их высверливал...) чтобы снять блок подушки безопасности и добраться до болта крепления руля, вы будете разочарованны тем, что там есть риска как на руле так и нарулевой колонке, которые по правилам должны совпадать.

Выпрямляем руль:
1. Открываем капот
2. Ставим калеса прямо (строго прямо!!!)
3. Ослабляем болт крепления рулевой колонки от редуктора рулевой рейки
4. Беремся за руль и резкими движениями (мотор не заводим !) Делаем его ровно так как надо. Это будет происходить с треском (будут проскальзывать зубья на редукторе рейки.)
5. Затягиваем болт.

Добавлено спустя 3 минуты 41 секунду:

по развал-схождению рекомендую сначала заменить все сайлентблоки, никогда не менять по одной стойки, пружины и т.п. вещи Замена только в паре...
Если и этого будет недостаточно, то страшно предположить что машину неаккуратно сварили из нескольких частей...

sonelik, спасибо за ответы, но руль переставлять даже не хочу и заморачиваться, учитывая что на другой резине стоял ровно и не ел, значит всё ок. по ямам не летаем =)
про замену всего и в паре, согласен, так и делал.
а про сварили не грамотно, исключено, машине не битая, всё проверено.
ещё учитывай, то что первые 1 год и 3 месяца (до того как умерла стойка и я начал трясти подвеску переднюю всю), я ездил и проблем не знал и резина изнашивалась ровно, как и машина ездила ровно.

грешу на то что умер задний сальник рычага переднего, уже заказал 2, так для профилактики поменяю - посмотрю.

...у меня такая же беда, ведет в право. 100% не бита, сам в ямы не залетал, поменял шаровые и рулевые наконечники,резинки в норме, переобул с летней на зиму, пробовал менять местами колеса, поехал на сход развал (выставили по компу) прокатился - чуть лучше, обратно к ним и так четыре раза... (показывают- все норма) ... ведет не сильно, резину не жрет, но руль удерживать надоело... после морозов давануло сальники на передних стойках - вытекли , сейчас как погремушка(скоро поменяю) ...может причина в стойках ? или железо смотреть?

У нас ...ля мастера на СТО спецы, тоже машину немного вправо тянуло, когда менял стойки решил сделать заодно и сход-развал. Химичил мне спец наврено час. После этого руль стал криво стоять, ну а вправо все равно немного тянуло, резину правда вроде не ест. Тут недавно яму поймал, аж сердце кровью облилось, стало машину уводить сильнее. Не заню теперь что делать, спецов у нас нормальных нету!

Moshennik, беда... советую проверить состояние всех салентблоков в рычагах, может порвался какой нибудь.

Moshennik, а без спецов никуда, схождение сам хорошо не сделаешь.