Пришло тепло и надо наших железных друзей отмывать от зимней грязи, более тщательно мыть и пылесосить салон. Сегодня у нас значительно потеплело, сложил пылесос в багажник и поехал в гараж, чистить салон своего Санька.
Чаще всего, при желании предать рулевому колесу индивидуальный вид, либо скрыть образовавшиеся со временем эксплуатации дефекты, такие как стойкие загрязнения или повреждения мягкой части, автовладельцы приобретают в магазине классическую оплетку с разрезом по середине, натягивают ее на руль и все. Это очень быстро и удобно, но не так привлекательно как могло было быть и кстати не так дешево. Средняя стоимость таких оплеток варьируется в диапазоне от 200 до 700 рублей. Я же предлагаю Вашему вниманию куда более эстетичную и дешевую оплетку рулевого колеса, создающую вид заводской обтяжки под кожу. Данная оплетка имеет ряд выдающихся преимуществ над банальными, фабричными оплетками, отдающими откровенной ширпотребщиной!
Среди них: 1. Эстетический внешний вид (схожесть с заводской обтяжкой); 2. Приятные тактильные ощущения (высококачественный кож.зам, мягкий на ощупь); 3. Отсутствие пустующего разреза оплетки (затягивается шнуровкой); 4. Выгодная цена (от 250 рублей) Здесь Вы сможете подобрать любой вид оплетки под любой размер рулевого колеса. Хотите с перфорацией, хотите без перфорации, хотите комбинированная и т.д.
Думаю многие владельцы Sunny, имеют притензии к стоковой подвеске, в частности я хотел сделать следующее: 1. Исключить черезмерное проседание задней оси при нагрузке. 2. Увеличить клиренс. 3. Исключить пробивание стоек на кочках. 4. Выровнять положение авто (оси перед.-зад)(задрата морда или просел зад)
Было проделано много разнополезной работы, подбор з\ч, тестирование, переделок и доделок, появлялись проблемы после установки, купленно и взято на пробу много нужных и не нужных деталей, прежде чем всё было готово, в итоге думаю, что не буду писать про всё, что делали, а напишу про то, что получилось в итоге и что, на это потребовалось.
Привет, халявщики! ))) Пишу эту статью для тех, кто хотел но боялся или начал, но не смог. Речь пойдет о подключении оптитронной панели от сульфа G10 на санек дорестайл с EX салоном FB15.
За долгие годы пользования машиной ремни безопасности загрязняются, ухудшается скорость затягивания ремня в катушку, ремень перестает затягиваться и повисает мертвой лентой или ремень блокируется при аварии. Все эти случаи лечатся разными способами. Некоторые я опишу в данной статье, покажу как снимаются ремни, разберем блок с механизмом затягивания ремня и посмотрим, как там все устроено. Сам я туда полез из-за загрязнения ремней, по неопытности залез слишком глубоко
Еще одна статья с картинками про простой ремонт своими руками. Предпосылками к этому стали неоднократные залипания-примерзания колодок при небольшом похолодании. Несколько раз, утром, выезжая со двора обнаруживал, что задние колодки подмерзли к барабанам. Взад-вперед и колодки отходили, НО....рукоятка ручника, на 1/3 от всего хода, имела свободный ход. Т.е. как будто тросик внутри оплетки перемерз. День машина на солнышке постояла и все в порядке. Такое было несколько раз за неделю, поэтому было решено разобраться с этим, тем более что колодки были закуплены еще в начале лета.
На улице холодает, а холод серьезно усугубляет запуск мотора. Многие скажут, что есть автозапуск и умная сигнализация. Но это сказывается на расходе топлива, а если еще не часто пользуешься автомобилем, то вообще смысл ее кормить бензом для подогрева. Решено установить предпусковой нагреватель мотора. В чем плюсы: 1) 100 % запуск мотора в любой холод 2) Можно не пользоваться автомобилем неделю, включить в розетку и с легкостью завестись 3) Не расходуется бензин на прогревы 4) Не высокая цена предпускового подогревателя 5) Не сложно установить самому.
: 3493
1
