На днях менял топливный фильтр. Да, действительно, ничего сложного. Только изначально советую запастись сеткой заборника и уплотнительным кольцом (прокладкой) между топливным баком и конструкцией насоса, т.к. сетка , как правило забита, а после замены фильтра старую прокладку впихнуть на место категорически невозможно по причине её разбухания (цена вопроса 150-200 р.). Сбрасываем давление в баке путем открытия горловины, убираем минусовую клемму аккомулятора, снимаем задний диван, отцепляем электрические контакты, отсоединяем и запоминаем (чтобы потом не ломать голову) быстросъемные соединения топливопроводов и снимаем крышку. Далее аккуратно вынимаем конструкию бензонасоса с поплавком и фильтром. Вот сдесь и видим эту самую прокладку. Сам фильтр находится в середине конструкции и крепится на хрупких пластмассовых защелках. Снимаем нижнюю часть, отщелкиваем верхнюю. И фильтр у нас в руках. При вытаскивании фильтра из верхней части - не терять прокладку. Отсоединяем и меняем сетку с низу, или хотя бы моем. Собираем в обратной последовательности. Следим за направлением куда показывает стрелка на верхней части насоса.
В принципе согласен с sonelik,. На сайте выкладывается информация необходимая для автолюбителей, единственное, возможно нужно указывать с какого сайта взята та или иная статья.
Подскажите, кто знает. При трогании с места, и наборе скорости примерно 5-7 км/ч из-под двигателя (коробки???) на протяжении 1 секунды слышен звук, похожий не то на на шипение, не то на жужжание. Где-то на форумах видел, что это, возможно, тестируется АБСка.
Поздравляю с покупкой и добро пожаловать в Клуб! Относительно расходных материалов (оригинальных и дубликатах), в том числе и топливном, воздушном, масляном фильтрах и свечах ты можешь узнать из ветки форума:\\\\\\\" Все форумы > Прочее > Номера З/Ч\\\\\\\", о маслах - \\\\\\\"Все форумы > Nissan Sunny > Прочее > Какое масло лить?\\\\\\\". Качество жидкости в коробке и гидроусилителе определяют по наличию горелого запаха (а по километражу - тысяч 35), но при таком бывшем хозяине я, наверное, сразу поменял бы (DEXTRON III). Масло и маслянный фильтр меняются одновременно через 8 000 км. Возушный меняется по загрязнению. Топливный фильтр находится в баке и меняется через 40 000 км. Процесс замены я описывал: \\\"Все форумы > Nissan Sunny > Подача воздуха, топлива, выхлоп. Системы управления\\\". Ремни осмотри визуально на предмет порывов и потертостей. Посмотри, на сайте выложены 2 хорошие книги по автомобилю и двигателю. Если честно, есть подозрения на счет пробега... Скручен, однако... Блин, чуть не забыл, в первую очередь нужно решить проблему прокладки клапана холостого хода. Прокладку срочно на замену, её номер 16618-4М501, иначе антифриз разъест старую, попадет в клапан холостого хода, на плату мозгов и... будет ну очень, очень дорогой ремонт!
Сообщение отредактировано 8 ноября 2009 20:14. Редактировалось 2 раз(а)
Друзья, во-первых, самой верной проверкjq подушки безопасности будет ... столб ... Во-вторых, описываемаемая книга есть совершенно беплатно \\\"Библиотека > Nissan Sunny. Праворульные модели с 1998 г. выпуска с бензиновыми двигателями\\\", кроме того там же есть книга по двигателям \\\"Nissan двигатели QG13DE, QG15DE, QG18DE, QG15DE, QG18DE, QG18DD\\\"
Сообщение отредактировано 18 ноября 2009 18:03. Редактировалось 1 раз(а)
West указал совершенно верно. Откручиваешь болты, аккуратно снимаешь контакты и достаешь катушки зажигания. Для извлечения свечей необходим длиный ключ, желательно с магнитом на наконечнике. Замена свечей производится на холодную, не перетяни их. Удачи в ремонте.
svetilnik, была подобная ситуация в сентябре месяце. Прихожу в гараж - двигатель с первого раза вроде схватывает, дергается, троит, затем либо глохнет, либо устанавливаются нормальные обороты. Если глохнет, то со второго раза отлично заводится. Дело оказалось в бензонасосе. Там есть клапан, удерживающий давление топлива в магистрали, так вот этот клапан как раз и крякнул. Соответственно за ночь топливо уходило в бак, и пока насос не создаст нужного давления, запуска не получалось из-за воздушной пробки. Все решилось заменой бензонасоса. Спустя 4 месяца, в январе, возникла аналогичная ситуация, но после смены АЗС все прошло. Попробуй, для начала, поменять АЗС, а потом видно будет.
Сообщение отредактировано 16 января 2010 13:21. Редактировалось 1 раз(а)
И снова я поддерживаю sonelik, на счет информативности и интересности. Клон-клоном, но когда собрана информация в одном месте по интересующей теме - это стоит многого. Сколько времени тратится на поиск инфы в глобале и никто, никогда не отвечает за её справедливость. Здесь же, благодаря комментариям и независимой всесторонней оценке, информация принимает божеский вид и является более-менее достоверной. И только благодаря пользователям появляются новые статьи, фотоотчеты, мануалы и т.д., помогающие определиться с возможной неисправностью и ремонтом нашего автомобиля. ИМХО.
Demon6680, ты как свечи выбирал? На каждый двигатель устанавливаются свои свечи (\"холодные\" или \"горячие\", длина юбки, зазор и даже используемый материал) согласно официальных каталогов.
Добавлено спустя 58 секунд:
Уточни год выпуска в приписке, а то в одном месте указываешь 1996, в другом 2006
Ну, так на всякий случай, номерок ремкомплекта - 23320-0M300
Добавлено в феврале 2011 года. Перебрали стартер. Колечки ремкомплекта не понадобились, а щеток в комплекте нет. По словам техника (Алтайстартер), детали ремкомплекта практически не подлежат износу и в замене не нуждаются. Такой вотненужный ремкомплект...
Заменить можно. Встанет она либо внизу консоли, вместо перчаточного ящика (нужно купить рамку. Цена на экзисте около500 р.), если там стоял кассетник - то рамка уже есть. Либо вместо радио сверху. Ценник на экзисте на верхнюю рамку - около 4000 р.
ssssssss, по информации NISMO оригиналы - 26154-4M400 (правая), 26159-4M400 (левая); дубликаты Депо 215-1179L-LD / 215-1179R-LD. По его же наводке я купил себе на разборке оригинал за 2000 р. пару. Рома, спасибо!
https://sunny-club.ru/library/6-nissan-sunny-pravorulnye-modeli-s-1998-g-vypuska. html Скачайте эту книгу, там все есть. Пароль на архив: sunny-club.ru
Да скорее всего суппорта, болезнь Ниссана. Набей смазку в пыльники направлящих, или сделай как сказано здесь: https://sunny-club.ru/repair/14-lechenie-stuka-napravlyayushhix-supportov.html. Я сделал так одну сторону, вроде меньше гремит.
закажи на экзисте Декоративная рамка для магнитолы B8121-4M400 - магнитофон будет вставляться вместо перчаточного ящичка, В8121-4М401 вместо штатной магнитолы, или посмотри здесь: http://sunnyclub.ru/forum/index.php?topic=2067.0
Предыдущее высказывание принимаю на свой счет. Литол - тугоплавкая смазка, используемая на поверхностях трения, в шарнирах, зубчатых и других передачах и т.д. По крайней мере 3 раза за 2,5 года я смазывал направляющие именно литолом и, в общем, меня устраивает, поэтому и посоветовал. Ликви молле никогда не попадалась в магазинах (может не обращал внимания), но на других форумах видел неплохие отзывы. На этом форуме каждый делится своим опытом эксплуатации автомобиля и при обозначении проблемы старается помочь. ИМХО.
svetilnik, смотря сколько "красный" горит. У нас на многих светофорах висят часы, показывающие переключение. Для меня критерий 45с.-1мин., тогда переключаюсь на нейтраль.
Рома, спасибо!
