Я на своем стрелку ложил и держал в течении 20-25 минут. полет нормальный. (спидометр цифры до 180 потом еще примерно на 10 км просто шкала без цифр) QG13 Послерестайл (двиг. 1,3 объем)

For vik_de_urden
Подойдет. Разницы никакой практически, кроме болта регулировки затяжки. У одних под шестигранник у других рожковый ключ


Добавлено спустя 54 секунды:

А вообще тема была искурена года 2,5 назад по поводу сальников, выдавило и как быть дальше.
Спасибо за внимание.

Добрый день всем кто меня помнит и всем остальным.
При замене сайлентблоков (Неважно марка машины) обязательно затягивать их в состоянии нагруженного автомобиля! (Нагруженный - то есть стоит всем весом на полу, а не висит на подъемнике) в противном случае (если авто висит) срок службы сайлентблоков будет предельно краток (в зависимости от дорог) Резину просто оборвет.

Вопросы:
1. Идет ли с обратки жидкость гур ???
2. Не перетянута ли рейка ???
3. Не свистит ли насос гура ?

1/1. У тебя ранее жидкость не уходила ??? Насос выздуху не хапанул случайно ???

А у тебя не исчезнет... Но поменять не помешает. Нерекомендуется впринцыпе поварачивать руль до упора и держать в крайнем положении более 5 секунд.
Нет времени объяснять в кратце свист - это избыточное давление на манжету поршня в то время когда она в крайнем положении (в одном из условно говоря цилиндров давление оооочень большое, в другом почти падает до нуля)

Славик Именно !!!! Угадал !!! до некоего года шестигранники были....
Одно но... Если есть тбабилизатор попер. уст. (на неких его нет) то замужохаешься обычным шестигранником подлазить...
(Намек... Если взять и отрезать болгаркой кусочек нужного шестигранника и приварить его к гаичному ключу, может дешево и сердито получиться спец - инструмент,..)

Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:

Уважаемый koksto...
Если не понимаешь по румынски - не надо говорить по румынски...

Добавлено спустя 48 секунд:

koksto нет там никаких открытых креставин в рейке...

Скорее всего дружище насос тебе подсунули поломатый... В рейке если только перепускные трубки погнуло или забило

Есть 3 "болезни" бензо-движков которые можно определить не поднимая капота
Смотрим на выхлопную трубу и просим кого нибудь разгазовать заведенную машину (мотор прогрет).
1. Синий дым - жрет масло (обратите внимание на маслосъемные кольца, колпачки и т.д.) Предварительные симптомы -" жрет масло"
2. Черный дым - перелив топлива (ну тут все понятно... на диагностику) Предварительные симптомы - "Жрет бензин"
3. Белый дым (не сизый как обычно. а белый, конкретно белый) - жрет тосол через прокладку блока. Предварительные симптомы - "Уходит тосол хрен его знает куда, под капотом и в салоне нет подтеков, все соединения протянуты и надежны"

Добавлено спустя 5 минут 6 секунд:

Протяни все соединения... ПРоверь все стыки шлангов и т.п.
Если пузырьки в расширительном бачке, это еще не значит что прокладка... Если в прокладке такая дыра что аж мля отработанные газы в тосол гонит, тогда у тебя расход тосола должен быть не меньше 5 литров на 100 км.
А мож у тя тупо воздух в системе... Например в радиаторе отопителя салона (в печке епт...) Скажем там и ослаб хомут, там воздух и подсосало... Там тосол и утек в салон епт.. под ковралин...
Идет белый дым с глушака ??? Прокладка...
Если нет, нефиг лазить... И вообще прекратите верить сервисменам... Их можно понять им нужно зарабатывать и комить семьи...

Смотря какой мороз...
Если впринцыпе при - 25 -27 не заводиться, то либо е...ет мозги температурный датчик, либо копрессия уже не та....

voldemar
разницы посути нет. Крепиться рейка к подрамнику на 3 болта... 2 из них стоят рядом друг с другом, а третий с хамутом спокойно передвигается по рейке (по корпусу...)
Реально есть 2 типа реек, дорестайл и рестайл... На дорестайле удобно при переборке, корпус редуктора можно открутить от самой реки вмессте с редуктором... На втором варианте корпус редуктора рейки цельные... Кстати так же отличаются и болты регулировки люфта... На одной это банальная гайка, на другой шестигранник... Возможно есть отличия между сальниками !!! Но не уверен

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:

Zohan1505
Не ленись... Читай в этой ветке есть и размеры сальников и все остальное...

Проблема в утечке...

на счет открутить крышку бачка, не соглашусь... Если уж ненег нет на эвакуатор, то как минимум изловчитесь открутить перепускные трубки (они стоят на корпусе рейки) чтобы жидкость вытекала в землю.
Ибо крышка не герметична и проку от её отсутствия никакого

Лампочку вывернни

Еще б клиренс как на ниве...!!! Цены б ей небыло

Очень Жидкое "масло" декс - 3 помимо всего хоть в гуре, хоть в коробке находиться под давлением !!! Однако ж не выдавливает... В чем твои опасения ??? Ессли сальник нормальный, не будет подтекать... Скорее наоборот, так как в системе давление сальник может выдавить из-за того, - что масло слишком густое.
P.S. сталкивался и не раз... поэтому и сушу...

Александр.
Днем торговый представитель, Вечером и в выходные жестянщик, подготовщик и маляр в автосервисе

lavlas1 У тебя нет заглушек.

Что с заглушками ???

По автосервисам проедь. Есть ребята которые занимаются ремонтом... У меня товарищу на тойоте Камри сделали за 2000 руб. руль... Как новый !!! Подобрали и цвет и текстуру...

Когда снялии рейку, кто то перекрутил руль лишнего в одну сторону, (У тебя еще наверняка бибикалка не работает...), и тем самым порвал спиральный провод (Шлейф рулевого управления). Его невозможно спаять, Только замена...

aid8456
Ребят помогите... Я не особо силен в подборах, и рысканье в сетях... Посмотрел на http://avalonauto.ru/ не нашел, мне нужна заглушка... Дайте конкретную ссылку пожалуйста.

Готово Жень

igorvasilev83 Куда пропал ??? Я хочу купить заглушку.

Всех с наступающим Новым Годом !!!
Счастья, Удачи и всего самого наилучшего в новом году !!!

Беру... sonelik@mail.ru (8-960-o9o-26-26)
Пиши в личку или на мыло... Я дам адрес куда отправить.

В машине тепло, а стекла замерзают... ? Как вариант в машине сырость. Ищи под ковриками, в дверях и т.д. Про заслонку ты правильно понял ребят ??? Это под всеми регулировками, в самом низу...

А че даст вторая помпа ???
Мо моему видению вторая помпа либо не даст ничего кроме гемороя с установкой, поркупкой и т.д., Либо, что маловероятно, увеличит скорость оборота тосола по кругу, что за собой уменьшит нагрев тосола...\

Печка греет хреново , как ты уже сказал это воздух в системе...
Ты бы лучше утеплил мотор, закрыл радиатор, проверил открывается ли полностью у тебя кран печки, долил тосол до нужного уровня, или на крайняк посмотрел бы работоспособность термостата.

А нахера ты мыл его ??? Б...ля в мороз...
Когда коту делать нечего он яйца лижет, вот и ты... Была уже тема об этом !!!
У тебя двигатель был весь в масле, глине и практически невиден з под грязи ??? Или че ты хотел добиться этой мойкой ???
Блок управления двигателем советую найти и тоже на мойку под керхер его отнести... Наверняка это он обиделся потому что его ты не помыл...

А заглушку почем отдашь ?