Водители подмастерье
Возраст: 34
С нами: 14 лет
Сообщений: 58 Репутация: 0
Поблагодарил: 2
Поблагодарили: 2
Предупреждений: 0
Родина: Новосибирск
Та же проблема. Из-за морозов давануло оба сальника рулевой рейки. 2 варианта: чинить эту (без гарантии, т.к. на ней следы от зубила (!!О_о) ) или ставить "новую". Купил сегодня контрактную за 4,5 рубля в Авто Апельсин, что находится по адресу
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
Главные инженеры профессор
Возраст: 44
С нами: 16 лет 4 месяцa
Сообщений: 451 Репутация: 11
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 84
Предупреждений: 0
Родина: Другой
Тоже сегодня поменял рейку, взял контракт от АДэхи за 5500. До этого сутки потратил на переборку и смену сальников на родной рейке, но течь не прекратилась.
Главные инженеры профессор
Возраст: 44
С нами: 16 лет 4 месяцa
Сообщений: 451 Репутация: 11
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 84
Предупреждений: 0
Родина: Другой
Рейку перебирал сам. Зубчатую часть вала изолентой обматывал. Сальники ставил от тойоты, зашли плотно. Вот мои мысли по поводу течи: на ресталинговой рейке есть еще два сальника на червячном валу регулятора:
Если начнет пропускать нижний сальник (красная стрелка), то вся жижа из регулятора будет идти вниз в червячную зубчатую передачу, а от туда прямая дорога в правый пыльник и далее по сообщающемуся каналу в левый. Размеры этого сальника 23,5*32,5*4,5/5. Обошел все магазы по запчастям и спец конторы по сальникам и подшипникам нигде их в наличии нет. В интернете тоже нет по ним информации. Так как времени на ремонт больше небыло принял решения купить и поставить контракт. А свою рейку потом отремонтирую как сальник найду и время будет.
Инженеры профессор
Возраст: --
С нами: 13 лет 10 месяцев
Сообщений: 359 Репутация: 2
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 19
Предупреждений: 0
Родина: Томск
sankok, видел где-то оригинальный ремкомплект на рулевую рейку. Там все нужные сальники есть. 49297-4M425 вот номер, там все сальники в комплекте идут. В екзисте 800р стоит.
Я менял пару сезонов назад сальники на рейке, брал оригинал рублей за 700. В комплекте два резиновых сальника (правый и левый) и белое уплотнительное кольцо из твердого полимера на шток рейки. Больше ничего там не было. После замены езжу два года, сопливит по немногу, но за 2 года масло в ГУР не доливал.
Сообщение отредактировано 19 декабря 2012 20:57. Редактировалось 1 раз(а)
Главные инженеры профессор
Возраст: 44
С нами: 16 лет 4 месяцa
Сообщений: 451 Репутация: 11
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 84
Предупреждений: 0
Родина: Другой
49297-4M425 точно содержит сальники регулятора? Как правило там идут два основных боковых сальника резиновое колечко для регулятора и пластиковое кольцо,которое никто не ставит.
Водители интересующийся
Возраст: 45
С нами: 12 лет 10 месяцев
Сообщений: 29 Репутация: 0
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 1
Предупреждений: 0
Родина: Красноярск
ГУР в крайних положениях руля -разбрызгивает масло на ремень и как следствие на внутреннюю поверхность капота... Заехал в сервис -диагноз "замена ГУР-а" т.к. заменить уплотнитель очень проблемно (через который травит жидкость) -Есть ли у кого опыт замены этого самого уплотнителя? И вчём сложность? з.ы. уж как-то дорогова-то менять весь ГУР из-за одной резинки ...
У меня за зиму 2 раза сальники давило в морозы. Первый раз был рядом с теплым гаражем, Там и отогрелся. Ну а во второй раз пришлось неделю ждать пока потеплеет до -16, поддомкратил передок чтоб колеса были на весу, нагрел феном рейку и медленно крутил туда сюда рулем. долил жижу, завелся, прогрелся. В результате все работает утечек никаких. Вывод если придавил мороз руль не трогать до полного прогрева двигателя.
