всем нисоноводам привет ! у меня вопрос на засыпку может кто-нибудь пробовал отыскать ]лампочки ксенона H4B то я где только не искал! вот еще вопрос может кто переделывал с Н4 в Н4В?

Я на выходных установил би ксеноновые линзы 3G, под цоколь Н4, 4300К. Теперь свет правильный, по Госту для ксенона "полкой".

sankok, расскажи поподробнее. Цена вопроса, как устанавливал, что переделывал?

sankok, спасибо за фото! Я тоже поставила себе ксенон и засомневалась правильно ли, что сверху прям полосой четкой свет заканчивается. Оказывается, нормально.
Сфотать у стенки пока возможности не было... А фото самой машинки в свой бортовой выложу.
Ты прям целую фару купил, я правильно понимаю?

Для линз специально покупал комплект тайваньских фар ST-16-02R(L) по 900р за фару. Установочный комплект линз встал в 5500р+170р доставка. Родные фары с галогеном убрал на полочку на случай проблем с прохождением ГТО.
Что касается моментов с установкой линз в отражатели фар все описано в статье masterGTR ТУТ.

ббббббббббббб разбирать не охота друг что за косячу!

У нас такие линзы дешевле... )

Ндя... а фары никто протирать не пробовал? Или все еще и фароомыватель поставили? Да еще наверно и встречку не слепит... :)

Встречка теперь не жалуется если на ближнем, а вот если дальним лупануть тому кто забыл переключиться то моментально на ближний переходят.

У многих моих знакомых омыватель стоит штатно с ксеноном и они им не пользуются, тк омыватель по факту никакого эффекта не дает, нужен только для ТО.

Само собой, фары протираешь сам! Омыватель не отмоет грязную фару, это именно для ТО.
А встречку я точно не слеплю, через линзы, да еще и "стандартный европейский" скос фар вправо...


Добавлено спустя 1 минуту:

И вообще, Сань, тебе хорошо говорить, а мне нифига видно не было на ближнем. Не веришь, спроси у тех, кто это видел мое авто в реале ))

Бгг... С нормальными "гирляндами", видимо, никто еще не попадался...))) Ибо колхозксенон это гораздо страшнее на дороге, чем забытый дальний.

Согласен. Только для слабозагрязненных фар. Через стекло которых и так все нормально светит. А, ну и бонусом, если в "стеклянном" бачке вода заканчивается, то при включении "фарного" достаточное количество и на лобовик подается.

Да, мне хорошо говорить, так как вполне нормального освещения я добиваюсь либо полировкой фар(угу, ипся долго, но сделал), либо установкой "4 по 55" на переднем гриле (который почти всегда выключен) :)
Ну просто колхозинг ксенона не есть решение проблемы, по отношению к окружающим. Могу в очередной раз привести массу факторов по физике и прочему, что ксенон, вот хоть упритесь, но при любых раскладах слепит. Обратное недоказуемо. Разве что светить он будет через линзу вниз, прямо перед машиной. Разница еще в высоте объекта свечения (фары) по отношению к объекту освещения (уровень встречки).

Галка и направленность светого пучка? Да епти, сколько раз говорить, глаз не стенд, и автоматически смотрит не на то, куда светит фара, а на саму фару, как источник более яркого света. Или никто об этом не знает?
Мня тож свет не устраивает штатный, и? Не, вкорячивать не собираюсь :) Хотя и варианты с прохождением ТО есть, и так далее. Неприятно светит он. А то, что от него освещение лучше.. Спорный вопрос. Свет белого цвета, только и всего. У меня в Явре штатная оптика, стеклянная. Лампы Филипсы белые стоят. Можно переключиться на гриль, на 2 лампы, стандартные желтые. Меняется только цвет, дальность на ближнем та же.
Еще была мысль CREE-диоды поставить, но пока лениво... Но толк реально есть.

Ну это я так, побузеть :)
Интересно почитать просто обоснованные доказательства того, что ксенон это хорошо, и ни на что не влияет. :)

А что с дпс проблем нет с ксеноном. Я слышал что лишают прав и ксенон изымают через суд. а так хочется такие же. У вас как? кто сталкивался?

Наши родные фары предназначены только под галоген, на это указывает специальный буквенный код (типо Н...), указанный на самой фаре. Ксенон можно устанавливать только в фары специально предназначенные для этого, как правило фары имеют буквенный код (типо D или R)...точно не помню.
Если гаец остановит и выявит несоответствие, то по закону через суд вас могут лишить прав, кажется на срок 4-6 мес.
Читал, что многие ухищряются переделывать буквенные коды на фарах, или же полностью их стирать. Но это не выход, При молейших сомнениях гайца, вам обеспечен геморой. Поэтому если и собираетесь адаптировать свой авто к ксенону, делайте всё по закону.
Я так думаю те фары, которые купил Санкок (тайваньские), имеют допуск (буквенный код) к ксенону.

Я свои фары шкуркой обработал, пастой полирнул и всё светит, лампы брал хорошие, какие и должны быть, чтоб не слепить, всё было отлично. Так неприятно когда колхозксенон на встречу попадается.(((

cefron,
Да не фары у меня норм прозрачные как слеза, просто сам свет где то теряется. Просто смотрю с ксеноном то всё равно кажется прикольнее. Ну вот ща настроили фары попрообовать надо ночью может правда ну его этот ксенон.