Сегодня решил проблему. Заехал к сервисмэнам, описал проблему. Сказали, или а) катушка бракованная или б) настолько голимый Китай эта Just Drive, что мозги Санька не распознают в ней нормальную катушку. Поехал в магаз, сдал эту JD катушку и взял оригинальную Nissan. Ценник конечно в 2,3 раза выше, но...воткнул и нет проблем. Оригинальные запчасти это все таки оригинальные.
Всем привет соКлубники. Давно не захаживал. Все тот же Санёк - ржавые бока. Вчера приключилась неприятность. Вечером возвращался домой, ехал в пенсионерском режиме - 60-80 кэмэчэ и не больше 2000 оборотов. И вот на светофоре перед поворотом к дому Санька затрясло...двиг затроил....заехал во двор на троящем движке....запарковался...прогазовал....также троит. Ну было темно, не полез под капот. Утром встал, пошел выяснять причину....методом поочередного снимания фишек с катушек обнаружил, что 4-й цилиндр (слева направо 4-й) не реагирует на снятие фишки. Снял катушку, заменил свечу....результата ноль. Переставил катушки 3 и 4 местами. Перестал работать 3-й цилиндр. Значит в катушке дело. Поехал в магаз, купил Корейский дубль (Just Drive). Оригинал аж 2900 стоит. Поставил. Троить перестало, двиг работает ровно....НО....загорелся чек. Смотрю через приложение - Код ошибки 1320. Ошибка первчиной системы зажигания. На разных форумах много чего про провода фишки пишут...проверил, все целые. Ставлю старую катушку на место, чек пропадает, двиг троит. Ставлю новую - двиг работает ровно, чек горит. В ЧЕМ ДЕЛО? Мозги не хотят принимать корейский дубль? Исправится ли это сбросом ошибки через диагностический комп?
Главные инженеры профессор
Возраст: 45
С нами: 13 лет 6 месяцев
Сообщений: 420 Репутация: 8
Поблагодарил: 8
Поблагодарили: 55
Предупреждений: 0
Родина: Новосибирск
Правильно я понимаю, если нанес раптор, то если потом передумаешь, то проще новый кузов найти, чем содрать это покрытие? В Рапторе я тоже видел в основном джипоподобные тачки. А седаны как выглядят? Сильно колхозно?
Главные инженеры профессор
Возраст: 45
С нами: 13 лет 6 месяцев
Сообщений: 420 Репутация: 8
Поблагодарил: 8
Поблагодарили: 55
Предупреждений: 0
Родина: Новосибирск
Предлагаю подискутировать на тему покрытия кузова Раптором или чем то подобным. Какие плюсы и минусы, трудности эксплуатации и возможной дальнейшей продажи авто с таким покрытием? Может кто знает цены на сегодняшний день (конечно применимо к нашим Санькам). Какие подготовительные работы по кузову нужны? Не надо писать типа "почитай интернет и все узнаешь". Хочется узнать персональные мнения реальных людей, а не "завлекаловок" рекламных буклетов.
Главные инженеры профессор
Возраст: 45
С нами: 13 лет 6 месяцев
Сообщений: 420 Репутация: 8
Поблагодарил: 8
Поблагодарили: 55
Предупреждений: 0
Родина: Новосибирск
Все. Печку победил. Спасибо дружественному форуму Nissan Sunny/Pulsar/Bluebird Sylphy/AD/Wingroad-водов на Drom.ru ВОТ ветка того форума с проблемой с печкой. В итоге. Виной всему термопредохранитель. Вот этот
Впаян в ту же плату, что и пресловутый транзистор Резистора регулятора скорости вращения вентилятора. Купил в магазине Радиотоваров за 22 рубля. На память симптомы: Если печка шарашит только на одной скорости (чаще на максимальной), то сгорел полевой транзистор. Если печка совсем не запускается, а мотор и предохранители живые, то, с большой долей вероятности, сгорел тот самый термопредохранитель. Он, кстати, легко прозванивается мультитестером как обычный предохранитель. Всем удачи в ремонте.
Главные инженеры профессор
Возраст: 45
С нами: 13 лет 6 месяцев
Сообщений: 420 Репутация: 8
Поблагодарил: 8
Поблагодарили: 55
Предупреждений: 0
Родина: Новосибирск
Всем привет. Ну начало, как во многих сообщениях тут....печка вчера работала, а сегодня хоп и тишина. Ни в одном положении не работает. Ну такое уже было (даже отписывался тут), пошел по порядку: 1. проверил предохранители - все целые; 2. Прозвонил мотор печки - звонится, напрямую от 12 В шарашит, как и положено. Ну значит 3. Усилитель вентилятора, резистор регулятора скорости вращения вентилятора, в общем та коробочка со зловещим полевым транзистором. Достал, выпаял, сгонял в магаз радиодеталей, купил, впаял, подцепил фишку и в предвкушении услышать мотор печки включил зажигание и....тишина. Как будто ничего не делал. И вот зачесал репу...а че делать то? Начал прозванивать проводку от фишки на моторе печки, до фишки на этот резистор. Один провод звонится, второй нет. Начал замерять напряжение в разных положениях. Вот что получилось:
Получается, что на мотор напряжение не идет... С Резистора выход на разных лапках разный...от 2 до 11,7 В. Я в радиоэлектрике почти полный НОЛЬ (припаять-выпаять смогу, но не более). Друзья товарищи Санниводы, подскажите, в чем может быть беда???? Какое должно быть напряжение на выходе с Резистора? Шанс, что новый транзистор с дефектом или "битый" думаю ничтожно мал.... Спасибо заранее
Главные инженеры профессор
Возраст: 45
С нами: 13 лет 6 месяцев
Сообщений: 420 Репутация: 8
Поблагодарил: 8
Поблагодарили: 55
Предупреждений: 0
Родина: Новосибирск
Почитай вот ЭТУ статейку. Только вместо подсветки на зеркалах сделай ленту. Я себе сделал подсветку из светодиодов с линзой (на eBay заказывал) сделал. Закрепил на пластике под дверными ящиками. Принцип подключения из этой статьи взял. Самое сложное было протянуть провода из салона внутрь двери через гофру, где проходит вся проводка. Там очень плотно и весьма неудобно. Но изогнувшись буквой ЗЮ и немного поматерившись все реально сделать. Удачи.
Главные инженеры профессор
Возраст: 45
С нами: 13 лет 6 месяцев
Сообщений: 420 Репутация: 8
Поблагодарил: 8
Поблагодарили: 55
Предупреждений: 0
Родина: Новосибирск
Если не изменяет память, то резины между пружиной и чашкой опоры нет. А если и есть то идет в комплекте с опорой стойки (давно стойки менял, из головы выветрилась инфа) А если и есть, то она не может быть причиной проседания машины.
Главные инженеры профессор
Возраст: 45
С нами: 13 лет 6 месяцев
Сообщений: 420 Репутация: 8
Поблагодарил: 8
Поблагодарили: 55
Предупреждений: 0
Родина: Новосибирск
ирина, а что значит Выдаёт ошибку? Горит восклицательный знак - это надо продлить тормозной в бачок (если конечно не поднят ручник). ABS может загореться ни с того ни с сего, если накануне ездили по грубокому снегу и ступицы в снегу. Датчик там снегом закидывает. Щёткой надо почистить и поездить, оттаит. Но внимательно, если горит лампа ABS, то система может не работать, т.е при торможении колёса могут блокироваться и юз. И на будущее, знаки препинания расставляйте, ладно?
Главные инженеры профессор
Возраст: 45
С нами: 13 лет 6 месяцев
Сообщений: 420 Репутация: 8
Поблагодарил: 8
Поблагодарили: 55
Предупреждений: 0
Родина: Новосибирск
stalker666, ну в -25 горячий не будет дуть, ты уж не мечтай. Я полдня могу кататься по городу и в -20 все равно лед на резиновых ковриках лежит, а в салоне в общем тепло. Как вариант, снимай "улитку" печки и смотри уплотнители. В каком либо положении реально горячий (ну или ООЧЕнь теплый воздух идет)???
Главные инженеры профессор
Возраст: 45
С нами: 13 лет 6 месяцев
Сообщений: 420 Репутация: 8
Поблагодарил: 8
Поблагодарили: 55
Предупреждений: 0
Родина: Новосибирск
stalker666,
Цитата: stalker666
Ну была беда что на холостых не греется,
это признак умершего термостата. В этом случае и на ходу до рабочих температур движок не прогреется. Ставь термостат на 82 и будет тебе тепло. Насчет тепла задним пассажирам и их ногам. Надо утеплять и шумоизолировать весь салон. Тогда более теплее будет во всем салоне.
Главные инженеры профессор
Возраст: 45
С нами: 13 лет 6 месяцев
Сообщений: 420 Репутация: 8
Поблагодарил: 8
Поблагодарили: 55
Предупреждений: 0
Родина: Новосибирск
Приветствую коллега по xanavi. Несколько лет назад я поднимал эту же тему Тут Я разобрал блок с телевизором полностью. На одной из плат есть подписанные выходы: TV, +-5v кажется. Но напрямую пока не решился запитывать. Отложил. Потом мысль была выкинуть телевизор, купить китайский монитор такого же размера и сделать или ТВ или под камеру парковки. Чтобы открывалась с кнопки и т.п. Но...знание одной автоэлектрики тут недостаточно. Надо хорошо разбираться в радиоэлектронике. Поэтому сделал полочку на месте монитора с механизмом и использую как бардачок с крышкой на пружине. Подскажите. А у тебя блок навигации время от времени "пикающие" сигналы не издает? И ещё вопрос в общий эфир: если это комплектация с блоком навигации, то должен стоять GPS модуль и Антенна. Где антенна? Год то 2000-й и не было тогда GPS антенн как в телефоне сейчас.
Главные инженеры профессор
Возраст: 45
С нами: 13 лет 6 месяцев
Сообщений: 420 Репутация: 8
Поблагодарил: 8
Поблагодарили: 55
Предупреждений: 0
Родина: Новосибирск
Vadimka1993, а зачем так насиловать двиг? На Сигналке есть автозавод по темп? Поставил на -18, и спи спокойно. Да, на бенз денег больше уходит, но на завести замёрзший двигатель, и лечить потом возможные последствия больше уйдет. Утепли двигатель. У меня свечи NGK Iridium 3 года стоят. 100 000 км на них проехал. Норм.
Главные инженеры профессор
Возраст: 45
С нами: 13 лет 6 месяцев
Сообщений: 420 Репутация: 8
Поблагодарил: 8
Поблагодарили: 55
Предупреждений: 0
Родина: Новосибирск
Сибиряк70rus, а сколько стоит под заказ? Я тоже как то интересовался: б/у стоит 2000 КАЖДАЯ половинка. А их там минимум 4 (если еще и боковые смотреть). За такую сумму можно полноценную металлическую защиту взять.
Главные инженеры профессор
Возраст: 45
С нами: 13 лет 6 месяцев
Сообщений: 420 Репутация: 8
Поблагодарил: 8
Поблагодарили: 55
Предупреждений: 0
Родина: Новосибирск
Diablo911, после 60 000 пробега сам менял в гараже..подводных камней нет..читай пост на 1-й странице. Закупи заранее медную шайбу под пробку и мааааленькую воронку, чтобы входила в трубку, куда вставляется щуп, т.к. через эту трубку и заливается масло в коробку.
Главные инженеры профессор
Возраст: 45
С нами: 13 лет 6 месяцев
Сообщений: 420 Репутация: 8
Поблагодарил: 8
Поблагодарили: 55
Предупреждений: 0
Родина: Новосибирск
zakva, сначала снимаешь пластмассовую фишку с клемм лампочки. Потом снимаешь резиновый уплотнитель. Потом найди пружинный прижим. Отстегиваешь его и лампочка вынимается. Собирать в обратном порядке
Главные инженеры профессор
Возраст: 45
С нами: 13 лет 6 месяцев
Сообщений: 420 Репутация: 8
Поблагодарил: 8
Поблагодарили: 55
Предупреждений: 0
Родина: Новосибирск
Razzak, когда менял задние стойки, то поставил цефировские Tokiko и родные пружины. На 3 см зад стал повыше. Не так уж и много и если учесть, что старые стойки были убитые, то может и была как раз нормальная высота. Стоят 2 года уже. Вчера ехал с полным салоном народа + полный багажник вещей = до сих пор ни одного пробоя до металлического стука на трассе при 100-120 кмчэ, ни пробоя на грунтовке при 40-60 кмчэ. Доволен этим вариантрм. Если предполагаешь ездить груженый часто, то можно и усиленные пружины воткнуть.
Главные инженеры профессор
Возраст: 45
С нами: 13 лет 6 месяцев
Сообщений: 420 Репутация: 8
Поблагодарил: 8
Поблагодарили: 55
Предупреждений: 0
Родина: Новосибирск
Nikolaj_2, я уже два раза колодки менял, и все брякает. Это дело не в колодках...
У кого нибудь (кто вытачивал втулки) есть точные размеры тех самых втулок, из за которых брякает все. Чтобы дать эти размеры токарю и из какого материала лучше точить?
Главные инженеры профессор
Возраст: 45
С нами: 13 лет 6 месяцев
Сообщений: 420 Репутация: 8
Поблагодарил: 8
Поблагодарили: 55
Предупреждений: 0
Родина: Новосибирск
вот тоже надоело бряканье суппортов....перечитал статьи...Точить, набивать смазкой, ставить блюбордовские...вариантов масса. Набивал медной смазкой....ну километров на 100-200 хватает, потом опять потихоньку начинает брякать. Сейчас больше ездишь с открытыми окнами, все слышно. Залез на exist. Нашел СХЕМУ тормозных суппортов и обнаружил, что есть РЕМКОМПЛЕКТ Фото есть только от Febest, но там не видно, есть ли эти резиновые втулки на направляющие. Может у Seiken есть....кто что думает про ремкомплект, кто нибудь брал его?
Главные инженеры профессор
Возраст: 45
С нами: 13 лет 6 месяцев
Сообщений: 420 Репутация: 8
Поблагодарил: 8
Поблагодарили: 55
Предупреждений: 0
Родина: Новосибирск
rdkdaniil, идея хорошая 100%. Что сделать это зависит от состояния твоего авто. Из обязательного: смена всех тех жидкостей, замена тормозных колодок, замена ремней. Проверить все резинки на ходовке. Если что то брякает и стучит, то, естественго найти причину и устранить. Что взять с собой: тормозуху, масло на долив (вдруг чего), запасные новые ремни(даже если смеил старые), по одной лампочке (фары, габариты, стопы), 10 литровую канистру бенза (как НЗ), комплект свечей, антифриз. Обязательно комплект инструментов+свечной ключ, трос. Проверить на предмет годности запаску-банан. Переложить из багажника в салон аптечку и огнетушитель. А в принципе все это можно не брать, а взять банковскую карту с приличной суммой на счете и узнать телефоны эвакуаторов по пути следования :-) Почитай статьи на главной странице...есть несколько про путешествия.
Главные инженеры профессор
Возраст: 45
С нами: 13 лет 6 месяцев
Сообщений: 420 Репутация: 8
Поблагодарил: 8
Поблагодарили: 55
Предупреждений: 0
Родина: Новосибирск
rdkdaniil, ну отлично что выяснил причину. Осталось ее устранить. Колодки можешь и сам поменять. На главной страницы есть статейка про это. Сам по осени менял. Часа 2 на все про все. Удачи
rdkdaniil, повторюсь...если подшипник, то на скорости 60-80 кмчэ слышен больше Гул, а не скрип...и скорее на низких тонах...на маленькой скорости может и не слышен. Если тормозные пискуны запели, то они пищат на высоких-противных тонах (наверно так и задумано) и на малой скорости в том числе. В принципе писк может пропадать при нажатии тормоза. Отпускаешь, опять заскрепит. Поддомкрать сторону с которой скрипит, поставь коробку на нейтраль (на ручник не забудь) и покрути руками колесо. если будет скрипеть, то выяснишь откуда. Большему там нечему скрипеть.
Добавлено спустя 5 минут 13 секунд:
rdkdaniil, не затягивай с поиском причины. Внезапно рассыпавшийся подшипник не очень приятная вещь. Да и если колодки, то можно и тормозной диск похерить...может такое быть, что предыдущий хозяин отломал пискуны с колодок и стертые колодки уже металлической основой портят диск...да и опасно это.
Главные инженеры профессор
Возраст: 45
С нами: 13 лет 6 месяцев
Сообщений: 420 Репутация: 8
Поблагодарил: 8
Поблагодарили: 55
Предупреждений: 0
Родина: Новосибирск
rdkdaniil, Гранату проверить легко. Выверни руль до упора и начни движение, да поддай газку, если граната умирает, будет слышан противный хруст, треск. А скрип металлический? или резинки могут скрипеть.. Вообще, на ходу могут скрипеть в основном или ступичный подшипник, но он скрипит в слюбом положении руля, и это даже не свист, а гул. Или могут заскрипеть "пискуны"-интикаторы кончающихся передних тормозных колодок
Главные инженеры профессор
Возраст: 45
С нами: 13 лет 6 месяцев
Сообщений: 420 Репутация: 8
Поблагодарил: 8
Поблагодарили: 55
Предупреждений: 0
Родина: Новосибирск
Evgenij_3, приобретаешь подшипник, если нет теплого гаража и (самое главное) что то типа пресса, то отвозишь Саньку на СТО и потом наслаждаешься тишиной. Самому реально поменять, но есть несколько главных НО. 1. Открутить гайку на ступице. Как правило прикипевшие за годы езды. 2. Выпрессовать (выбить, распилить, расколоть) старый подшипник можно, но вот запрессовать новый, да ровно, без пресса сложновато.
