Доброго времени суток Друзья,у меня такая проблема,поменял передние тормозные колодки,правая сторона далась хорошо,но вот левая когда менял вылез цилиндр,по совету друга загнал его как надо давил на него через тормозной диск,влез достаточно быстро,поставил колодки...и все в порядке....НО....спустя какое то время появилась ерунда которую исправить по сей день не могу(Деньги не позволяют гнать в сервис по этому ищу ответа здесь)...и так,одним злополучным утром,сел в "Санька" завел,прогрел(ну как обычно)..выехал с гаража задом,включил D,поехал и почувствовал что машина идет в натяжку(Ощущение что за собой тащу 1-2 машины,или с пробуксовкой)пока ехал это ощущение не отпускало при чем не важно на какую скорость переключается ...доехал до места,вышел из машины(Думая что возможно закусило какую нибудь колодку)решил потрогать диски,были чуть теплые(Ну вообщем как и всегда),ушел по делам вернулся минут через 15..сел завел машину включил скорость и машина поехала как ни в чем не бывало(Без всякой нагрузки).Вечером заехал к другу в гараж сняли с начало левое колесо,и оказалось что одна из фтулок на суппорте погнулась...я её выпрямил она стала ходить как новая,сняли правое колесо ..там все идеально...проездил я еще несколько дней,все отлично без нареканий..но вот это опять повторилось и так же пропало...на следующий день тоже самое...появилось..и так же после минутной остановки авто ,вновь пропало..так несколько дней..сегодня дошли руки и вновь я снял колеса проверил все в порядке..уже не знаю что делать...если бы что то заклинило оно бы всегда было в клине...а это появляется после того как машина ночь постоит.... или часа 2....и пропадает после минутной парковки.....Ребята Прошу помощи..может кто сталкивался с такой бедой .... Заранее благодарен за отзывы и помощь)

Чем смазывал, начнем с этого ответ на твой увлекательнейший триллер с колодками.
Направляшки не правят, а меняют на новые. Ценник около 500 ничто, по сравнению с грамотным тороможением. Тем более, зимой.
Итак, чем смазывал? Колодки в основе скобы нормально ходят, не подклинивают? Пружинные пластинки чистые и смазаны? Итак, чем смазывал? :)

направляющее смазал тем что было,обычное масло которое лил в движок(шел 5 v 40)...буду признателен если подскажите чем лучше(потому что это мое первое авто и с техникой раньше не связывался)..колодки не пробовал,пружинные пластинки чистые..но не смазывал..и не знаю как смазывать....буду рад если подскажете как это все сделать(в 1000 раз благодарен сможете показать схематично или по фото)..

направляйку под замену погнутую. все вытаскивай, протирай очень хорошо и спец смазка для направляек бери. стоит максимум рублей 50 пакетик. хватит на перед как раз. ей и смазывай! после проделанных процедур тестовая поездка и ощущения сюда

хорошо...завтра буду делать)))обязательно отпишусь)..пошарил в инете,посмотрел что смазывать и как)спасибо что откликнулись....еще как вариант(написали в на другом сайте)прокачать тормозную систему..цетирую"Ну есть два варианта, это прокачать тормозную жидкость, вытравить воздух, сменить её. Второй вариант более простой, снимаешь колодки, тормозной цилиндр утапливаешь пока не перестанет продавливаться, второй так же. Потом заводишь авто, прокачиваешь тормоза, пока не станут твердыми. У меня была похожая беда с правой стороной, вылечилась вторым вариантом, ну а после я для профилактики жижу поменял автоматом на СТО. Ну и на всякий случай, посмотри на гнутость не направляющие, а сами "ухи" суппорта, если ты через них продавливал цилиндр, то мог запросто загнуть."...вариант????

то что вдавливаешь цилиндры и от этого "авто вылечилось от подкусывания" брел конечно:) жижа тоже мало вероятна, так же мало вероятно что может подкусывать от воздуха в системе. еще вариант есть со смазкой тормозного цилиндра

По направляйкам. Ругайтесь скока угодно, но я уже 5 лет пользуюсь медной пастой ЛиквиМоли. При обслуживании подвески(когда снимаю тот же суппорт, либо же пи замене колодок), основную скобу мою бензом, либо ВДшкой, потом вытираю шнягу тряпочкой, потом с компрессора продуваю. Закладываю пасту немного, и усе.
На пластинках также тонкий слой пасты. На противоскрипах под колодками, разумеется, тоже. Ну и главное, не переборщить, не попасть на диск :) В итоге, ничего не скрипит.
Этот же способ помогает избавиться от дребезга суппортов. Разумеется, если люфт скобы не критичный. Ну это чтоб жестяночки не подкладывать к направляйкам, существует и такой вид колхозинга. Как то примерно так.

Друзья сегодня купил орегинальные колодки для Nissan Sunny,поменял колодки,тормозную жидкость,все смазал высокотемпературной пастой.обработал еще какой то жидкостью под давлением которое посоветовали в специализированном магазине Nissan Toyota(Япония)....сделал пробный заезд и...красота..все отлично ...будем надеяться что на всегда...Все Спасибо за отзывы и помощь))

tim6304, тебе надо направляйки поменять на новые. Я бы с колхозно выпрямленными не рискнул ездить.

По отдельности не продают ,продавцы сказали что только в комплекте с суппортом...придется искать на заказ...

Тебя развели, продаются они по отдельности

Я когда суппорта перебирал брал такой набор:


Проточки и резиновые колечки на направляющих делал сам.

Нафиг все колечки, медная паста рулит. Колечки от масла распереть может, и будешь вытягивать их оттуда фиг знает как. Знаю, проходил это, на примере ММС с новыми оригинальными резиночками.
Вот номер оригинальных направляек: 4113901A01
А продавцы пусть идут торговать запчастями на ВАЗ, раз каталогом пользоваться не умеют.

Кто б видел как я в Королле пальцы выковыривал... В том-то и проблема была, что все резинки поразъело. Так же ремкомплект взял, пасту для суппортов ЛМ, которая нейтральна к резине и... вуаля!

Все советы правильные, а для тех кто всё же колечки на направляйки будет делать, берите в вазовском магазине кольцо топливной трубки (кажется так называется), размер как раз , и качество хорошее. 3 года уже катаюсь, всё просто замечательно. не так давно проверял , резинки не высохли не разъело. Суппорта не брякают,до ремонта очень стучали