Здравствуйте! Нужна помощь в приобретении ЭБУ двигателя на авто: Nissan Sunny 1998 двиг. QG18DD коробка: Hyper CVT. А именно : контакты надежных фирм (можно и в Омске), которые смогут выслать мне ЭБУ (не новый) за умеренную плату. Может кто-то из форумчан поможет? Номер мозгов : 2371М5М800 10/1998 - 04/1999 (на экзисте подсмотрел ) Живу в Омске и с запчастями у нас туго...Особенно на мой двигатель. Сейчас стоит ЭБУ от дрыгателя QG15DE...(его могу продать после приобритения своего ЭБУ) Машина едет хорошо, но периодически загорается чек и она начинает тупить...

Попробуй списаться с ними, может под заказ сделают:

Изменил hide на единицу.

Ну незнаю, на мой вроде детали есть, пока ещё затруднений неиспытывал. Надо поспрашивать.

Не знаю как на счет надежных фирм, но у нас на разборах этих (разных) мозгов валом! Товарищ на 99г Саню за 5 тыров взял и ездит!

Да ну!
на разборах запчастей много попробуй позвони Хоккайдо, магазин контрактных автозапчастей из Японии
(3812) 78-66-12
(3812) 48-21-75
(3812) 49-23-39
8-904-329-14-84

Я звонил они ваще не знают, что на саньке может быть такой двигатель...На одном разборе мне мужик сказал: "Вы че его сами воткнули!?!" Кароч новая инфа: Я ваще не знаю с какого двигателя мозги и ни кто не знает...Но есть мысль, что у меня меняли педаль акселератора и дроссельную заслонку (теория мастера из Реактора)...про них еще хотелось бы узнать...

Добавлено спустя 2 часа 16 минут 32 секунды:

ПЕРВАЯ ПОЕЗДКА ПО ТРАССЕ.
Выехал на трассу Омск - Черлак (теща там живет), проехал около 30 км. И тут началось... Еду километров 90, вдруг резко подскакивают обороты с 2000 до 3500 и так же резко до 1000... Машина плавно снижает скорость до 30 км/ч ... На педаль не реагирует. Ну что делать съехал на обочину, остановился, заглушил двигатель, подождал несколько минут и поехал. Но история повторилась еще раз...(она б и дальше повторялась но чек загорелся) В общем ехал вместо 1ч 30-40 мин. 3 ч 20 мин. После этого съездил в Реактор, там поменяли ДМРВ и вроде как поправили ХХ (1100 держал) теперь 750 об.мин. Но через неделю все стало как раньше...(опять 1100 оборотов) В реакторе диагност сказал: "Либо мозги, либо педаль акселератора с дроссельной заслонкой". Как думаете что?!?

Добавлено спустя 4 минуты:

Еще вопрос: Как определить принадлежность ЭБУ к двигателю? И может кто-то знает дельного электрика к которому обратиться? (в моем городе)

Добавлено спустя 8 минут 25 секунд:

У тебя двигатель QG15DE его все знают и с зап.частями проблем нет

Номер твой Экзистом же и не определяется.
Вот, не Омск, но выход туда есть:
http://parts.japancar.ru/jc/view/parts_old...fc913a53c8.html

Ошибка вышла: 237105М800 Руки чесались, я снял и вскрыл ЭБУ(он менялся весь в маркере с номерами и ценой) , состояние отличное только одно, НО есть два одинаковых чипа на плате с обугленными контактами (не сильно), силикон (которым плата покрыта) маленько оплавился и стал белыми пятнами...Их номер: RF 85 AT 93056 0055. Вроде ЭБУ рабочий. Так что теперь смотреть? Акселератор, дроссельная заслонка? Код ошибки: P0120. Это я так понимаю дроссельная заслонка...(у неё вроде как нет адаптации)

Добавлено спустя 6 минут 43 секунды:

Дело ясное, что дело темное...

Цифирки с деталей давай... слово чип вообще ни о чем...
Там уже и видно будет, что они умеют, эти чипы...

Я дал! В обще если это не мозг тогда, что смотреть? Внятных ответов я не слышу...

Прямо рядами, а не строкой. На 3 ряда поколи, а то гугль пока ничего не понял.

1 Ряд: Rf 85AT; 2 Ряд:93056; 3 Ряд: 0055

Мда... Усилия по поиску микрух увенчались безрезультатно.
Дай ка еще номер кузова(полностью).
Вот этот номер

Экзист не знает

Номер кузова: QB15000219