положение ключа ON - все ок, как и должно быть. Поворачиваю ключ в зажигание - все тухнет. Лампочки не горят, все тихо, и пока не пошевелю клеммы на аккумуляторе - не реагирует вообще никак на ключ. Как будто теряется контакт где-то.. хз.. может клеммы окислились - подскажите плиз, может кто знает в чем дело?

Точно, клеммы то как раз и окислились!

а почистить чем? вэдэшкой можно? или надо чем-то спец-ым чистить?

Для наала просто водичкой замочить на несколько минут, естесственно сняв их с аккума, ну а потом мелкой наждачкой шоркани.
И аккумуляторные тоже наждачкой или ножиком почисти.
Делов то!

вот опять всплыла моя проблема. все сделал как советовали - помогло. а сейчас опять. и я ведь не просто почистил клеммы - я новые купил(100рэ всего, а старые как пластилиновые были - мягкие), ну а аккум-ые разумеется просто почистил. так вот с пару недель назад(был в отпуске и не пользовался машиной 3 недели) опять "отвалился" аккум. опять все снял, почистил - все ок. вот меня только волнует причина - плохо прикрутил в прошлый раз? а ещё заметил, что плюсовая клемма постоянно влажная - это норм? а ещё на планке крепления аккумулятора образовывается в большом количестве белый типо-порошок(наверно идет интенсивное окисление?) - пусть будет или с этим надо бороться?

После чистки клемм (дедовский метод) на них можно одеть войлочную прокладочку, пропитанную маслом, а сверху уже одевать клеммы.

Обрати внимание на соединение минуса аккумулятора с массой кузова.

awast, drtork, помню мой дед на своём ижаке мазал клеммы аккумулятора то ли садидолом, то ли литолом, чтобы клеммы не окислялись. И не окислялись ведь.