Привет всем я новичок есть проблема при повороте на лево стучит гдето в районе правова колеса за ранее спасибо!!!

наверно суппорта гремят, если полный привод, то яйца...

у меня передний, и еще чтобы прямо ехать надо руль маленько в лево наверно тяга а может и нет?

подскажите народ на санни QG-15 есть какие нибудь обвесы доделки доработки?

HAL-TOS, Возможно правая внешняя граната, а про то, что руль тянет - начни с замера давления и балансировки колес

ребята был седня на СТО местном называется ВЗЛЕТ выкладываю отчет о том что мне там сказали:
1) стучит шаровая опора правая стоит 500р а работа 650р
ив нагрузку сказали
2) отбойники и пыльники у (нас они вместе) задние 2 шт по 300р работа 700р
диагностику делали не стенде \"мана\"

я шаровую взял также за 95 грн но так и вожу в машине,на старой был порван пыльник я туда шприцом смазки вдавил обмотал изолентой зажал гайку и вот езжу месяца 4 сегодня смотрел на яме сидит моя опора вжатая, пылью со смазкою покрытая но шума не предьявляет.

ну да странноватая конструкция но главное держится))))))))))))))))

Нет, главное, что не держится, а чтобы выдержала удар ямы, особенно при повороте.

у меня она запресована в рычаг и на стопорном кольце.

вот вот и я о томже

Она у всех запрессована и на стопорном кольце. А как быть с пальцем шаровой?

может вырвать?и всё из-за пыльника

Привет всем.
Ребята проблема со стойками, 2 недели назад поменял передние стойки, менял сам, работаю механиком у ОД только Toyta, за бортом температура -10, -13 после замены стойки бухают, как напуганные такое ощущение, что на одних пружинах едешь, перед заменой подготовил новые стойки (прокачал) производитель Куяба, после замены ставил на подъемник дефектовал, не бегут, визуально повреждений нет, пружины не просевшие, чудо стенд МАНА тоже ни черта не показал, может, кто сталкивался с подобной проблемой, подскажите, пожалуйста. Мысль есть, может сдать их обратно и купить другие.


Добавлено спустя 17 минут 4 секунды:

Кстати о развал схождении, деллали после земены стоек, до этого когда Сашка бежал прямо руль был завален в левую сторону, после проверки убедились что углы почти на месте (в допуске), однако после того как я сел за руль углы завалились градусов на 15 -20 (вес 90 кг). Так что регулирвку делали с поправкой на вес (со мной внутри), неужели подвеска так просидает, а как быть людям у которых нет доступа к стендам регулировки. Есть мысли по этому поводу, может уже пора резинки все поменять. Но люфтов нет, все на месте ни чего не прослаблено. Заранее спасибо.

бандера,
Пыльник - это только начало. Попадает грязь, она тут как образив, получается быстрый износ шаровой, стук и пошло поехало. Я не говорю, что это все, тревогу нужно бить, но при цене вопроса в 300-400 рублей, думаю от этого вопроса можно избавиться.