всем привет сегодня купил машину, на ходу заглохла , заводишь тут же глохнет весь день ездил все хорошо было. но на газульку давишь она работает и даже ездил на ней но как только обороты потерял газком все глохнет, и еше когда ключ вставляешь доводишь до последней зоны когда загорается вся панель в районе коробки гдето над ней стоит треск когда она работает треска нет что это кхх или датчикхх..........................помогите
Водители посетитель
Возраст: 36
С нами: 15 лет 10 месяцев
Сообщений: 19 Репутация: 0
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Родина: Тюмень
У меня такая же беда, первый раз заехал к диагносту сказали потек регулятор кхх и выгорела плата в компе, поверил расслабился, дождался когда датчик придет(ска шел месяц) поменял всё, и вот незодача этот треск пропал но машина также продолжает глохнуть на малых и когда первый раз заглохнет загорается чек, приехал к диагносту говорит датчик коленвала сдох, пока ничего не делал, говорят без датчика кв машина не заводится, у меня заводится даже со снятой фишкой но только со второго раза, как такое может быть не предстовляю, может кто подскажет?
вот и у меня такая же почти проблема, по городу ездишь вроде норм всё, выезжаю на трассу топнул слегка на педальку, километров 5 проехал и к примеру надо свернуть, начинаю притормаживать машина глохнет, заводится и глохнет, приходиться постоянно подгазовывать чтоб завести да и вообще чтоб тронуться, проблема исчезает только на утро следующего дня, когда движок остывает
Главные инженеры профессор
Возраст: 56
С нами: 14 лет 6 месяцев
Сообщений: 564 Репутация: 3
Поблагодарил: 3
Поблагодарили: 56
Предупреждений: 0
Родина: Другой
Датчик распредвала можно попробовать проверить. Если мануал есть, стр. 121. Если нет, то средний контакт на разъёме датчика должен показать относительно массы ECCS 2,3 в на холостых оборотах, и 2,5 в на 2000 об.
вчера поменял масло в движке, ездил потом весь вечер, машина ни разу не заглохла, но как то тупит она слегка, как будто упирается, датчик заказал лежит в машине щас, думаю вот менять его или нет пока
Всем привет! Xarvat, у меня зимой такое было, к светофору подъезжаю или в пробке двигатель глохнет и все, качусь на нейтрали, завожу еду дальше ))) У меня автомат. GQ 15. Проблема решилась путем промывки дроссельной заслонки (элеткронная) и обучению холостому ходу (делал в сервисе). Проблема вылезла после долгой стоянки на автоподзаводе в морозы... Езжу полгоду уже, все ок... В любом случае от чистки заслонки еще никто не умирал... :-)
Вчера снова ситуация такая же была, поменял датчик норм стало, поездил немного остановился, чувствую жженым пахнет, капот открыл, а там хрень какая та( хз как она называется), крепится за картер движка впереди круглая такая, накалилась до красна А сегодня с утра машина снова глохнет
Сообщение отредактировано 5 августа 2011 11:33. Редактировалось 1 раз(а)
ЗамЗавГар профессор
Возраст: 38
С нами: 15 лет 9 месяцев
Сообщений: 874 Репутация: 4
Поблагодарил: 23
Поблагодарили: 80
Предупреждений: 0
Родина: Москва
Xarvat, "хрень какая та"...берёшь ту хреновину меняешь на другую хреновину а третью хреновину в другую хреновину и получается ещё хреновина, вместе соединяешь и охрененно
фотографии давай и описывай что у тебя там накалилось... а то как ты объясняешь так же будем тебе советовать.
ЗамЗавГар профессор
Возраст: 38
С нами: 15 лет 9 месяцев
Сообщений: 874 Репутация: 4
Поблагодарил: 23
Поблагодарили: 80
Предупреждений: 0
Родина: Москва
Xarvat, преобразователь? а че он преобразует то? если честно, я че то не догоняю о чём речь, че у тебя там стоит такого интересного, чего нет в моей машине?! преобразователь ядерной энергии?
дружище, если ты не совсем разбираешься в названиях узлов, сделай фото, пофиг на качество, ты сфоткай стрелку нарисуй на ту "хрень" и напиши что тебя беспокоит...
