я делал примерно тоже острым ножом заточеным как зубило выломал окуратно сальники не ломая краев окон и на герметик посадил сальники от ваз 2109 перед.коренные у них наружный диаметр чють меньше диаметра окна маслооталкивающей пластины но стоят нормально проехал 300км в колодцах сухо герметик брал высокотемпературнЫй на всякий случай
Yarik ты посадочное место под сальник углублял, или просто зачистил? я сегодня сальники менял, фрезой на 50 пластину вокруг сальника высверлил, а вот глубоко посадить не удалось, снаружи от высоты сальника осталась 1/2. поэтому доверия не вызвало. работу не доделал.
ЗамЗавГар профессор
Возраст: 39
С нами: 15 лет 10 месяцев
Сообщений: 874 Репутация: 4
Поблагодарил: 23
Поблагодарили: 80
Предупреждений: 0
Родина: Москва
dimerjang, дело в том, что покупные сальники, если сравнишь с тем который достал, по высоте выше! у меня они так же торчали сверху пластины, заметь, что посадочный диаметр и то что ты высверливал из пластины должно быть одного размера, а глубина определяется по крышке, т.е. я не углублял, посадочное место внутри крышки тоже мазал герметиком, потом вдавливал сальник до упора, оставался торчать сверху, ну и вокруг сальника тож герметик, как на фото, через сутки поставил - до сих пор всё хорошо. а если смотреть на крышка сверху в отверстие колодца, то видишь сальник и выдавленный сверху герметик, то что вылезет вокруг сальника после посадки - его не убирал.
Yarik,огромное СПАСИБО за подробный отчёт!Завтра начну менять на своём Шурике.Хотел начать сегодня но маслоотражающая пластина меня остановила начав выбивать сальник отломился кусочек пластины,хорошо хоть по окружности сальника.Я был абсолютно уверен что пластина вместе с сальником отойдёт,но хитрые японцы не оставили шансов.хорошо что есть у нас такой сайт и такие друзья санниводы!!!!!Респект тебе!
Водители посетитель
Возраст: 40
С нами: 14 лет 10 месяцев
Сообщений: 16 Репутация: 0
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 1
Предупреждений: 0
Родина: Красноярск
Я снял крышку, намазал колодцы серым герметиком. с крышки отковырял сальники (сухие) тоже намаз герметиком серым. подождал по инструкции, собрал, промазал еще раз сверху на собранный. Подождал сутки, пол года полет отличный.
ЗамЗавГар профессор
Возраст: 39
С нами: 15 лет 10 месяцев
Сообщений: 874 Репутация: 4
Поблагодарил: 23
Поблагодарили: 80
Предупреждений: 0
Родина: Москва
Povelitel, расскажи, что за серый герметик? я использовал красный высокотемпературный и масло стойкий для двигателей, который при застывании становится как прокладка.
Столько лишнего гемороя... вместо оригинальных сальников идеально подходят сальники коленвала с ваз 2108. для них не нужно пластину ломать, просто тоненькой отверткой аккуратно выломать старые сальники, и вклеить с помощью эпаксидки (я использовал poxipol) новые.
ЗамЗавГар профессор
Возраст: 39
С нами: 15 лет 10 месяцев
Сообщений: 874 Репутация: 4
Поблагодарил: 23
Поблагодарили: 80
Предупреждений: 0
Родина: Москва
m.bussygin, молодец, как потом твой поксипол отдирать от крышки, если сальник плохой окажется и потечёт. а этот гемор на один раз, потому что в дальнейшем - старый выдавил, новый на герметик посадил.
Водители посетитель
Возраст: 40
С нами: 14 лет 10 месяцев
Сообщений: 16 Репутация: 0
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 1
Предупреждений: 0
Родина: Красноярск
Самое главное, 50 тысяч проехал, все отлично!!! Главное его не жалеть, я весь тюбик истратил! Крышку эту снимать на фиг не надо если все ок. Еще раз повторюсь, просто герметик без сальников делал!
Серый герметик, я брал такой
Цитата: Силиконовый герметик прокладок АБРО 999 специально разработан для ремонта прокладок в двигателях японских машин (смотри таблицу), но может также использован в двигателях производства США и Европы. Идеально подходит для замены прокладок в крышке картера коробки передач, корпуса термостата, впускного коллектора, поддонов картера, водяных помп. Не разрушается под воздействием автомобильных жидкостей (за исключением бензина). НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДЛЯ ПРОКЛАДОК ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ.
