у меня был ниссан куб,такая же проблема была -27 не запускался,и нашол что если сбросить температурный датчик,то машина запуститься,но пр этом загорить чек иге,но через время он сам гаснет когда клему обратно цепляешь,можно тумблерок вывести,с утра вышел тумблер щелкнул-отключил датчик,запустилась мин через 5 обратно щелкнул тумблер и все!!!!!!!!!!!!!
Главные инженеры профессор
Возраст: 46
С нами: 14 лет 6 месяцев
Сообщений: 420 Репутация: 8
Поблагодарил: 8
Поблагодарили: 55
Предупреждений: 0
Родина: Новосибирск
У нас пришли морозы...ночью -38, днем выше -30 не поднимается. Машина уже 2 суток живет на автопрогреве. Сегодня поехал по делам, во первых почти земезла выхлопная труба, благо выезд сделал, оттаяла, а так бы еще сутки простоя и перемерзла бы. Во вторых едет машина как будто сквозь густой кисель. На тапок давлю, а она нехотя с трудом обороты набирает..проехал в одну сторону 25 км, а все равно как сквозь кисель...двигатель прогрет...в третьих вибрация, особенно на ходу на 1500 оборотах и Рык двигателя... Обороты выше-ниже, вибрация и рык тише. Вообщем, скорей бы потеплело, а то чувствую насилую санька, но ездить надо, да и замораживать не хочется. Ну и расход...хотел замерить, но с морозными прогревами подсчеты сбились.
Главные инженеры профессор
Возраст: 44
С нами: 16 лет 3 месяцa
Сообщений: 451 Репутация: 11
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 84
Предупреждений: 0
Родина: Другой
весной когда стабильно теплеет снимаю. Пробка из куска пластика с просверленными в нем отверстиями, которые перекрываются или открываются поворотом накладной заслонки.
Добавлено спустя 3 минуты 13 секунд:
сейчас в минус -30 все отверстия перекрываю, т.е. можно просто заткнуть штатный забор воздуха.
Главные инженеры профессор
Возраст: 46
С нами: 14 лет 6 месяцев
Сообщений: 420 Репутация: 8
Поблагодарил: 8
Поблагодарили: 55
Предупреждений: 0
Родина: Новосибирск
Зима реально лютует...ночью -42, днем не выше -32. Какая то фигня с колесами. Утром выезжаю и метров 300 ощущение езды на Овальных колесах. Т.е за ночь резина задубевает так, что сохраняет приплюснутую форму в первые минуты езды. Потом колеса вновь становятся Круглыми. И расход опять же..8го числа залил 40 литров. Сегодня загорелась лампочка. Проехал всего 273 км. 4-сутки на автопрогреве через каждые 2 часа. Соседская Мазда 6 заморожена конкретно. Хозяин пенсионер даже и не пытается ее трогать. Как то жалко машину все таки.
Водители подмастерье
Возраст: 40
С нами: 13 лет 3 месяцa
Сообщений: 74 Репутация: 0
Поблагодарил: 3
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Родина: Красноярск
вообще жесть, морозы дают о себе знать, у меня бензин только успевает улетать в топку, прогревается постоянно, у меня во дворе куча машин которые уже стоят в не подвижном состоянии...
Главные инженеры профессор
Возраст: 41
С нами: 14 лет 10 месяцев
Сообщений: 365 Репутация: 8
Поблагодарил: 3
Поблагодарили: 26
Предупреждений: 0
Родина: Другой
chas30, я хаку 5 на зиму купил нынче, оч. мягкая, могу сказать в сравнении с кумхо, так вот, кумхо рядом не стояла с хакой 5., по всем параметрам: тормозной путь, занос, шум. и т.д, но овальными, ни та ни эта не бывали. Захочешь выбрать шину см. журнал авторевю, там такие хорошие тесты для шин проводят, особенно понравилось про шину кама у неё тормозной путь на льду просто не реально огромный в сравнении с европ.шинами, такие как гисловед, хака, гудье мишл и др. Вот кстати фото, результаты тестов шипованых шин.
Главные инженеры профессор
Возраст: 46
С нами: 14 лет 6 месяцев
Сообщений: 420 Репутация: 8
Поблагодарил: 8
Поблагодарили: 55
Предупреждений: 0
Родина: Новосибирск
cefron, ну смотрю Dunlop середнячком, кстати и по цене. В морозы пинок с первой на вторую особо ощутим, бывается переключается на вторую аж при 3000 оборотах. Но тут я вспомнил один топик, где автор советует перед началом движения вкрючить D и нажав тормоз постоять мин 5. Попробовал, 3-5 мин постоял с вкюченной D, потом поехал.....реально, привычный пинок был не такой сильный. Пока стоял, откатил машину на полметра и при дальнейшем движении не ощутил овальности колес.
овальные, какая резина стоит?
