Сегодня я пробовал заводить температура примерно градуса 3 тепла. Свечи накаливаю один раз после того как потухнет лампа сигнальная жду секунды 2. Масло 10w40 . Дизель не густеет. Крутит отлично, редко схватывает, но чувство такое что ему чего то не хватает. дым даже из выхлопной трубы идет а запускаться не хочет.

Ну сорри,я по дизелям в курсе, что у них ТНВД есть, сажи полно, и солярку в-40 грызть приходится.... Ну и принцип воспламенения.. Но таки болячки... Х.з., в ммс-клубе у дизелистов спрошу, мож болячки то одинаковы....

Скорее всего свечи не причем хотя проверить их следовало бы. Дуй в автосервис и проверь давление на впуске (после ТНВД) и давление в цилиндрах (компрессию). В мануале прописаны необходимые тебе величины.

как мне проверить свечи?

Да это ведь просто нагревательный элемент ну как утюг почти, только греется до красна. Просто мультиметром прозвони. Ну для пущей уверенности можно подключить к источнику питания 12В, только кратковременно (руки не обожги)

и провод квадратов на 6 туда, если что...

какова вероятность того что я заломаю свечи накала? просто не очень хочется потом башку снимать .А не может это быть клапан перекрывания топлива?

ГМ.......

Во-во... Именно гм...
В устройстве этих чахоток черт ногу сломит, где что стоит))

Я не понимаю, а что можно сломать там? У таких двигателей несколько распостраненных проблем:
Свечи накала плохие.
Фильтр зарос (отсутствие тягла)

Отсутствие массы на двигатель (или плохая масса) Симтомы: Плохо заводится.

Неисправность реле какойто развязки (не помню) стоит за бардачком. Симтомы: незаводится на второй поездке ни в какую.(реле под капотом стоит второе- меняем местами и вуаля)

Неисправный датчик расхода воздуха (кстати на дизеле его можно разобрать и помыть, очень помогает) Симптомы: белый дым отсутствие тягла свыше 2500-3000 об

У твоей машины электронный впрыск топлива (типа Com in RaillТо есть ТНВД нет как такового, а форсунки непосредственно впрыскивают топливо в камеру и сами создают давление перед впрыском. (кстати стоят они под клапанной крышкой. тебе туда лезть не советовал бы)

Сломать не сломать - она и так не едет по сути.....Имхо хуже не будет.

Про клапан перекрывания я не знаю, но иногда от криворуких хозяев (ломают обратный клапан) тоже не хочет заводится с ключа. Тогда ручками качать надо, там и насос стоит под капотом для этих целей т. Е. для создание давления и спуска воздуха в топливной магшистрали)