Всем добрый день!
Хотелось бы в этой теме обсудить диагностику подвески на вибростенде.
Есть мнение, что эта диагностика бесполезна. Я считаю, что лучше проводить визуальную и контактную диагностику. У кого какие мнения по этому поводу. Позволяет ли он выявить детали подвески, требующие замены, помимо амортизаторов?

BAP-BAP,я делал, отличная штука! скажу сразу, после самостоятельного осмотра я уже знал, что мне надо поменять (салентблок в переднем рычаге задний)... выглядело так:
заехал на площадку передними колёсами, сидел за рулём и сильно его держал, ну и тормоз тоже жал! мужик в яме смотрит, а переднюю ось колбасит во все стороны и вверх и вниз...
отдал 300р, проблему выявили, т.е. он мне сказал то, что я и сам знал + сказал что за дребезг в амортизаторе, может помните у меня продольный люфт амортизатора, я сам выявить не мог этого.

впечатления положительные, если и люди там грамотные.


Добавлено спустя 48 секунд:

заднюю не проверял, т.к. не беспокоит

Вот я тоже от многих слышал, что человек должен быть толковый.
А какую модель автомобиля загружали в профиль - Sunny?

BAP-BAP, ааа, ты на такой собрался? не, тут было так, мужик яме сидит и жмёт на кнопки куда машину должно колбасить и сам же смотрит и говорит тебе что так, что не так, т.е. не комп определяет а человек.

Пока думаю, хочу мнения услышать. И если кто делал, то в подробностях, а может есть распечка результата - не будет лишним, если кто-нибудь выложит...

у меня по другому делали: стенд полностью компьютеризированный который определяет наличие углов схождения, эллипс тормозных дисков, общее состояние ходовой, и процент остаточной жизни стоек. на мой взгляд дорогая и бестолковая процедура, так как каждый водитель знает проблемные места своего авто.

BAP-BAP, найди такой как я описал, дёшево и сердито и всю правду говорят, я считаю комп не может с точностью определить всё, учитывая что люди меняют детали подвески на неоригиналы, а то и от других моделей, например задние амортизаторы от цефиро/максимы, а в компе модель машины с заводскими параметрами, а мы все любим поставить что покрепче и надёжнее...так что в таких случаях думаю эт фигня полная...

когда сидит человек в яме и смотрит на реакцию подвески при движении стенда, так думаю больше вероятности определить неисправные узлы.

Я пока только полностью компьютеризированный находил... Поузнаю еще... Просто я тоже с недоверием отношусь к такой диагностики, но жутко интересно. что она покажет...