Здравствуйте.
Машина у меня 2001 г. Кузов SB-15, двигатель YD22, 2WD, АКП.
Год назад машина заглохла на светофоре. Проверил предохранители, сгорел №17 (управление двигателем 2). Поставил новый, завел, поехал, а он опять сгорел.
Затащил машину в гараж, выяснил, что без этого предохранителя при включении зажигания не загорается на панели приборов «Чек» и «Свечи накала». Так же не работает реле ECM. Взял схему, начал разбираться. Данное реле запитано через предохранитель (в последствии выяснилось что этот предохранитель не №17), значит, подумал я, «коротыш». Полез к реле, там какая то смазка была. Почистил, поставил новый предохранитель, все заработало.
Недавно произошло все тоже самое, заглох. В дороге поставил новый предохранитель, завелась, поехала. Добрался до гаража, бац, опять заглохла. Теперь предохранитель остался целым. (значить, скорее всего, разрыв).
Начал разбираться по схеме (уже 2 месяца) не получается найти неисправность. Само реле целое.В книге схема ущербная. Предохранители не подписаны. Что только не делал, не могу определить за какую цепь отвечает этот предохранитель. (№17). В инете не нашел нормальной схемы. Короче думаю, что если узнаю, за что отвечает этот пресловутый предохранитель (№17), найду неисправность.
Кто может сталкивался с такой проблемой, подскажите.

Была бы схема на твою машинку, можно было бы подумать.
Если есть в электронном виде сбрось на форум, или мне.

Выкладываю схему которая есть. Правда на ней не понятно где какой предохранитель.

За лампочки "чек" и "индикатор накала отвечает предохранитель после замка зажигания (в правом верхнем углу схемы, второй сверху). Отсюда же идёт цепочка вниз, как я понимаю к панели приборов, на комбинированный измеритель.Конечно лампочки тоже на панели приборов, прийдётся наверное туда пробираться, возможно коротыш где-то там. Причём появляется он как я понимаю хаотично, без какой-то закономерности. А значит скорее всего где-то оголился провод после злополучного предохранителя и периодически при тряске замыкается на массу.В панель приборов не залазил случаем?
Ну и ещё одна цепочка после лампочки неисправности дв-ля на выключатель топливного фильтра. Если знаешь где этот выключатель находится, проверь что с ним, может и здесь "собака порылась" . Хотя если замыкание было бы в этой цепи, то и лампочка перегорела бы тоже вместе с предохранителем, поскольку здесь всё последовательно.
А вообще, надо как-то постараться заглянуть за колодку с предохранителями, много там проводов всяких разных подходит, может снять её, возможно и здесь что-то обнаружится.

Я эту версию одну из первых отработал. Это не она. Когда я рукой реле ЕСМ замыкаю, лампочки "Чек" и "накала" загораются. Выключатель топливного фильтра при замыкании дает сигнал лампе загораться. Панель с предохранителями снимал, прозванивал. Проблема в наполной схеме. Скорее всего, предохранителя №17 на ней нет. Его провод я нашел. Он от панели с предохранителями идет под торпеду. ( а ее пока не хотелось бы снимать.) Я даже сам блок ЕСМ менял (думал может он сгорел) все тоже самое. По схеме видно что плюс от аккумулятора через реле ЕСМ идет на само ЕСМ и далее на "-". Так вот в самом ЕСМ не поступает сигнал на транзистор который открывает "путь" для срабатывания релюшки.
Скорее всего прийдется снимать торпеду, и по проводу от 17 предохранителя оскать обрыв.
Просто я надеюсь может кто сталкивался с такой проблемой или же точно знает за что отвечает предохранитель "Управление двигателем 2"

Я этого не вижу.После реле ECM плюс подаётся на клапан EGR, компьютер, позиционный выключатель педали тормоза, ТНВД и ДМРВ. где ты увидел здесь минус?


Ну так вот сам же путь и подсказываешь сам себе.
Зря надеешься, с таким дв-лем машин раз-два и всё. А уж тем более за что отвечает этот твой предохранитель "Управление двигателем 2" , которого я даже на схеме не нйду.

не смог завести машину, проверил возможные причины и выяснил что нет питания на бензонасосе, отдельно насос работает, предохранители целые.прошу помоч с моей проблемой