Начну свой долгий рассказ своей проблемы, решение которой до сих пор не пришло.

В сентябре купил Санька 2001 года QG15 и начались проблемы. При первой же поездке, на светофоре скакнули обороты, заглох двигатель. По приезду к знакомому в сервис, сканер выдал ошибку по датчику положения коленчатого вала. Созвонившись с прошлым владельцем выяснил, устанавливал дубликаты датчиков колена и распреда: решение напросилось само, купил оригинал, поставил, машина поехала.

Горе не заставило долго ждать:) Проблема вернулась снова, с наступлением холодов. Стоя на светофоре, либо на паркинге, обороты начали падать (почти до нуля) и тут же возвращаться обратно, бывало раз в неделю, бывало 1-5 раз за день. И снова поездка на СТО и снова сканер: ошибка по мафу и датчику положения коленчатого вала. Решение: купил дмрв (оригинал), промыл дроссель, сменил свечи, катушки, поменял топливный фильтр и сделал осцилограмму . Осцилограф показал растянута цепь. Купил, установил, поехал. Проблема не ушла:) Решили начать с начала, дабы не менять датчики, которые стоят не малые тугрики. Сняли фишки на датчики колена и распреда чтобы из прозвонить (было предположение что где то теряется контакт на сигнальном проводе от датчика до эбу), достали эбу и вуаля перегоревшая плата отвечающая за ХХ, АКПП и что то там еще, перегоревшие дорожки и куча кинутых перемычек. Решение: покупается контрактный ЭБУ (благо повезло найти беспробежный за смешные деньги.

Покумекав и почитав форумы, понял причину перегорания мозгов. Разобрал кхх и дзс поменял прокладки (дабы не жечь чудо японской инженерии купленное не так давно). Выезжаю, на первом же светофоре глохнет😁 и коробка странно начала себя вести. На горячую машина резко сбрасывает газ, ведет себя не адекватно. По ощущениям, как будто подушек двигателя нет совсем, либо клинит суппорта (подушки новые, суппорта обслужены). На неделю, я просто поставил санька во дворе.. пил..
Время идет, машину делать надо. И снова форумы, снова сканер, снова ошибка по датчику колена. Покупаю новый датчик, меняю, и решил обжать контакты на фишке датчика! Эврика! Пробема ушла, обороты не плавают, машина задышала вторым дыханием. Выезжаю, на светофоре глохнет. Собравшись с силами, полез на форум. Все сходится к КХХ, так как остальные проблемы, которые вылазили друг за другом, устранены. Поставил КХХ, еще раз махнул свечи, чекнул сканер, выдает 1 ошибку по клапану егр (заглушен механическим путем). На сканере показывал хх 872-932 (обороты не стабильны. После обучения обороты упали до 567-624 и так же продолжают плавать. И вот в день решения обратиться к вам, машина заглохла на холостых оборотах.

Я уже не знаю что делать, но продавать не охото. Дело принципа🤷♂ Подсос воздуха исключен тоже, проверяли всю систему.
Благодарю всех кто прочитал до конца, и не менее сильно буду благодарить, если проблема решиться!