Инженеры профессор
Возраст: --
С нами: 12 лет 4 месяцa
Сообщений: 359 Репутация: 2
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 19
Предупреждений: 0
Родина: Томск
На холодном двигателе все тихо и четко, но стоит поездить часок, как при сбрасывании газа появляется этот стук http://youtu.be/FLngUOH68xk Масло менял, стук не пропадает.
Инженеры профессор
Возраст: --
С нами: 12 лет 4 месяцa
Сообщений: 359 Репутация: 2
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 19
Предупреждений: 0
Родина: Томск
Цитата: sankok
дай ссылку на регламент?
общался с механиком ниссан центра. Да и проверяется это очень легко. По вылету штока натяжителя. К 200т.км шток уже полностью выдвинут у всех. Сколько еще может проработать такой двигатель не может сказать никто. Поэтому цепь меняется на 200т.км. Конечно, если давит жаба, можно и вообще не менять, случаи разрыва цепи на саньках и алмерах я не знаю, но симптомы могут одолевать. У себя не вскрывал крышку, но собираюсь. У бати, когда менял крышку клапанов, обратил внимание на шток натяжителя. Примерно 15мм вылет. Т.е. почти полностью выдвинут. А пробег всего 165т.км был тогда. Сейчас при запуске несколько секунд гремит цепь. Пробег уже 173т.км. Пробег честный. Думаю, к 200т.км придется ему ее заменить. Вот тебе и регламент. Это тоже самое, как меняется ремень ГРМ на тойотах, по регламенту каждые 100т.км (хотя у всех по разному). На фольксвагенах цепи рвуться однозначно, у знакомого должны были заменить цепь на 200т.км. Ему настоятельно рекомендовали. Но все считают себя самыми умными, и думают, что все это выдумки. Но не доездил у него пассат до замены. 205т.км по одометру. Симптомы-не заводится. Крутит, но даже не схватывает. Отогнали в сервис. Диагноз-разрыв цепи, загиб клапанов, поломка поршня с причинением ущерба блоку. Поменяли двигатель. Машина покупалась новая. Предпосылок к замене небыло вообще. Ни шума, ни повышенного расхода, ни вибраций. Движка работал ровно. Из-за своей жадности, а просили за замену цепи что-то около 25т.р.он попал на 250.
Инженеры профессор
Возраст: --
С нами: 12 лет 4 месяцa
Сообщений: 359 Репутация: 2
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 19
Предупреждений: 0
Родина: Томск
Цитата: cefron
цепь рулит
дело не в цепи, а в степени сжатия. Низкооктановый бензин в двигателях с высокой степенью сжатия будет детонировать. К чему приводит детонация можно посмотреть в инете. В блоге у Сергея Смирнова это отлично расписано.
Инженеры профессор
Возраст: --
С нами: 12 лет 4 месяцa
Сообщений: 359 Репутация: 2
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 19
Предупреждений: 0
Родина: Томск
у нашего двигателя степень сжатия 9,9. Можно заливать как 92, так и 95. Двигатели со степенью сжатия 10 или выше-однозначно нужно лить не ниже 95. Иначе возможна детонация и кап.ремонт не за горами.
Инженеры профессор
Возраст: --
С нами: 12 лет 4 месяцa
Сообщений: 359 Репутация: 2
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 19
Предупреждений: 0
Родина: Томск
Aleksey181208, замена цепи, как правило, требуется на дорестайлах около или чуть более 200т.км. На рестайлах уже на 170т.км у многих просится. До этих пробегов в основной массе проблем нет с цепочкой.
Инженеры профессор
Возраст: --
С нами: 12 лет 4 месяцa
Сообщений: 359 Репутация: 2
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 19
Предупреждений: 0
Родина: Томск
Я почистил на днях заслонку со сменой КХХ, кое-как потом обороты восстановил. Никак не хотели ниже 1100 падать. И сканер подключали, и фишку сдергивали. Электрик что-то подшаманил с ней и все в норму пришло. Что-то он подогнул там. Сказал, что на самой заслонке выработка со временем происходит, когда убираешь грязь-образуется слишком большая щель. Сказал, что на год хватит, а потом покупать контракт.
Инженеры профессор
Возраст: --
С нами: 12 лет 4 месяцa
Сообщений: 359 Репутация: 2
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 19
Предупреждений: 0
Родина: Томск
у меня на гидраче тоже был оооочень старый, по-моему еще родной, по крайней мере таких ремней я точно не видел- Toyо. Потрескавшийся был сильно. На гене, судя по всему, менялся около года назад, но трещины тоже проскакивали. Решено было поменять оба. Сегодня загнал, заменили ремень, но не натянули вообще, болтается от руки. Завтра сказали приехать подтянуть. Ага, счаз. Правда поставили какой-то итальянский, думаю, на месяц-другой хватит, потом снова приеду им мозг выносить, пусть оригинальный ставят, у меня был оригинал, а воткнули какую-то хрень.
Инженеры профессор
Возраст: --
С нами: 12 лет 4 месяцa
Сообщений: 359 Репутация: 2
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 19
Предупреждений: 0
Родина: Томск
cefron, если бы не эта гайка-я бы сам делал, там не очень сложно. Пришлось загнать. Хорошо, что я услышал, так бы лохмотьями протерло трубку от кондея, по ней хорошо терло. Договорился с сервисменами, они купят ремень за свой счет и поменяют. Натяжение проверю на выходе уже, лучше сам подтяну или ослаблю. Нахер мне такое счастье. Кстати, у бати была такая же хрень, но у него просто слетел ремень. Он тоже у сервисменов делал, но у других. Выехал за ворота, с час покатался и слетел. Сам одел и подтянул его, с тех пор 4 года прошло, хоть бы что.
Сообщение отредактировано 21 января 2013 10:32. Редактировалось 1 раз(а)
Инженеры профессор
Возраст: --
С нами: 12 лет 4 месяцa
Сообщений: 359 Репутация: 2
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 19
Предупреждений: 0
Родина: Томск
загнал на другое сто. Заплатил 900р. Сделали за 4 часа.
Добавлено спустя 5 часов 46 минут 19 секунд:
Киборги проклятые эти сервисмэны. Вроде не первый год работают и не гаражный сервис какой... Машина завелась на автозапуске, поработала минуты 2, слышу из окна какой-то стук. Выглядываю-шум от машины. Заглушил. Взял фонарь, ключи, пошел смотреть. Оказалось, ремень натянут как струна, слетел на два ручейка, один ручей отрезало, лохмотья болтаются. Кое-как ослабил натяжитель, поставил ремень на место, обрезал куски. Завтра поеду морду бить. Пусть новый ремень покупают за свой счет и устанавливают по человечески. Уроды.
Инженеры профессор
Возраст: --
С нами: 12 лет 4 месяцa
Сообщений: 359 Репутация: 2
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 19
Предупреждений: 0
Родина: Томск
cefron, все дело в том, то места там практически нет. Даже обычной головкой туда почти не подлезть. Есть у меня одна идея, но пока не буду говорить, в субботу попробую-будет видно.
Инженеры профессор
Возраст: --
С нами: 12 лет 4 месяцa
Сообщений: 359 Репутация: 2
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 19
Предупреждений: 0
Родина: Томск
гайка уже круглая. Забить там физически ничего невозможно. Места нет вообще. Лупить зубилом по гайке тоже не выходит. Пружинит насос. Плоскогубцами тоже не подлезть.
Инженеры профессор
Возраст: --
С нами: 12 лет 4 месяцa
Сообщений: 359 Репутация: 2
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 19
Предупреждений: 0
Родина: Томск
Хотел поменять ремешки, на ГУРовском уже трещин довольно много. Купил ремни, полез откручивать в приподнятом настроении. Взглянув на гайку, которой стопорится натяжитель ГУРа, настроение резко пошло вниз. Грани были свернуты. Одел головку, попробовал открутить-проворачивается. Поехал в сервис, пока окончательно гайку не сорвал. Ребята копались минут 30. Зовут в бокс. Показывают на гайку и говорят мол-куй! Не откручивается. Смотрю на гайку, а она уже круглая. Епт. Заряжают мне 2т.р. и час работы. "Чой-то как-то не комильфо такие бабки отдавать", сказала мне моя жаба. Сейчас вот думаю, каким же образом эту гайку отвернуть?
Сообщение отредактировано 16 января 2013 21:54. Редактировалось 1 раз(а)
Инженеры профессор
Возраст: --
С нами: 12 лет 4 месяцa
Сообщений: 359 Репутация: 2
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 19
Предупреждений: 0
Родина: Томск
Цитата: balerun
Какой смысл лить такое дорогое масло?
Насколько я понял, эти масла благоприятно относятся к резинкам, сальникам, маслосъемным колпачкам. Масла, содержащие керамику, продлевают жизнь двигателю. Вот и думаю, стоит или нет?
Инженеры профессор
Возраст: --
С нами: 12 лет 4 месяцa
Сообщений: 359 Репутация: 2
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 19
Предупреждений: 0
Родина: Томск
Заинтересовался этим маслом. Порекомендовал мне его Сергей Смирнов http://bmwservice.livejournal.com/ повода не доверять ему нет, человек компетентный, проделал большую работу по изучению масел. Единственное, что расстраивает-цена. За 5 литров просят почти 5т.р. Может кто пробовал это масло?
Инженеры профессор
Возраст: --
С нами: 12 лет 4 месяцa
Сообщений: 359 Репутация: 2
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 19
Предупреждений: 0
Родина: Томск
Итак, заказал оригинальные стойки 56210-4M426, в коробке оказалась каяба с нашлепкой ниссан. Стойки сделаны в Японии. Цена 1800р. за штуку. Снял старые, оказались сделаны в тайланде. Заменил вместе с опорами 55320-4M401 (наклейка самсунг, сверху наклейка ниссана, а сами опоры Sachs). Купил по 1000р. Точно такие же, но Sachs стоят 2500. Сейчас тишина. На старых стойках было очень жестко. Задница иногда козлила. Сейчас и не мягко, но и не жестко. Я очень доволен.
Инженеры профессор
Возраст: --
С нами: 12 лет 4 месяцa
Сообщений: 359 Репутация: 2
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 19
Предупреждений: 0
Родина: Томск
Engineer, сигналка тоже кушает энергию, я замерял, у меня около 30мА кушает.
Цитата: Engineer
Это тут причем?
ну как? Если бы было все включено как положено, думаю, что такого бы не произошло. Когда вынимаешь ключ из замка-питание с магнитолы снимается. Остается только дежурка, но там потребление даже меньше, чем у сигналки.
Инженеры профессор
Возраст: --
С нами: 12 лет 4 месяцa
Сообщений: 359 Репутация: 2
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 19
Предупреждений: 0
Родина: Томск
Цитата: Engineer
Емкость может поменять импульс, не так ли? Соотвественно, от номинала кондера напрямки зависит просадка во время зажигания.
кондер стоит в качестве фильтра. Да и слишком малая емкость, чтобы сильно влиять на импульс. Скорее он помехоподавляющий.
Цитата: Engineer
На секундочку, ничего что температура воздуха на впуске отличается от температуры самого мотора?
а почему она должна отличаться, если двигатель холодный? Пока мы не завели мотор температура будет одинаковой. На прогретом двигателе да, будет различаться, но подозреваю, что комп будет ориентироваться на показания ДТОЖ.
Цитата: Engineer
Но не помню, за кой хер его на воздухе ставить.
Думаю, что комп все-таки как-то ориентируется на оба датчика температуры, когда готовит смесь.
Сообщение отредактировано 9 января 2013 23:17. Редактировалось 1 раз(а)
Кое-как ослабил натяжитель, поставил ремень на место, обрезал куски. Завтра поеду морду бить. Пусть новый ремень покупают за свой счет и устанавливают по человечески. Уроды.
