помогите расход около 18 литров с фарами и 10 без фар !!!!!!!!!!!!!!!!почему?????????

pallmall2,
интересно!, как расход замерял?

может быть из-за мертвого аккума (слабого гены)

Потому, что ошибаешься в измерении расхода. Никакие фары 8 литров бензина на 100 км не съедают.
Либо причина в другом.

awast,
bottrop,
аккумулятор новый,зарядка 14.3


Добавлено спустя 4 минуты 40 секунд:

в чем тогда может быть причина??????да и еще только на горячую обороты поднимаю педалькой до 1500-1600 машина как фыркать начинает,что это???????



Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:

nerv031,
только лампа загорелась ,заправил 9 литров проехал 45 км,ну и плюс 2 прогрева,и лампа опять загорелась

Всё что угодно. Свечи, грязная дроссельная заслонка, форсунки неправильно подающие топливо, воздушный и топливный фильтры, топливный насос, ДМРВ умерший, лямбда-зонд (что более вероятно), забитый катализатор...

awast,
как проверить форсунки?свечи поменял,дросель почистил,хоть он и бал чистым ,фильтр воздушный поменял,а где топливный стоит? чем забивается катализатор?если оключить клему с ДМРВ на запущенную что будет?

на диагностике нормальной все видно сразу станет - езжай туда

Форсунки проверь на диагностике, заодним, если распыл плохой, то и помоют.

Если у тебя кузов В15, то в бензобаке. На диагностике давление топлива проверь, если в норме, то и лезть туда необходимости нет.

Плохо сгоревшим топливом, продуктами догорания топлива в выпускной системе при неправильных режимах работы дв-ля и не качественном бензине.
Проверяется измерением противодавления на выпуске, либо при снятии на просвет.
Ещё один признак сгоревшего катализатора-запах сероводорода из выхлопной трубы.



А тебе это зачем? Вообще, подобные эксперементы ни к чему хорошему не приведут. Отключать или подключать что-нибудь при работающем дв-ле или включенном зажигании-дурной тон.В лудшем случае получишь просто горящий чек и проблемы с его отключением, в худшем-выход из строя каких-нибудь датчиков либо исполнительных механизмов.



Дроссель чистил со снятием с машины? Если нет , то на обратной стороне заслонки столко копоти и отложений, что очень сильно удивишься, когда увидишь.

P.S. Обозначь как у большинства форумчан где-нибудь под аватаркой или в подписи данные о твоей машине, а то как-то неизвестно, какой у тебя авто, дв-ль, год выпуска. Мы же не экстрасенсы.

awast
Плохо сгоревшим топливом, продуктами догорания топлива в выпускной системе при неправильных режимах работы дв-ля и не качественном бензине.
Проверяется измерением противодавления на выпуске, либо при снятии на просвет.
Ещё один признак сгоревшего катализатора-запах сероводорода из выхлопной трубы.

У меня ацетоном каким то пахнет, о чем это говорит?

Или топливо плохое заливаешь, или проблема с катализатором, что более вероятно. Попробуй снять его и посмотреть на просвет. Если не просвечивается, то пробивай. Либо замерять противодавление, как я говорил. Выкручиваешь лямбду, вкручиваешь вместо неё манометр до 1 кгс/см и проверяешь на разных режимах работы дв-ля. При оборотах до 2000 давление должно быть в районе 0,3. При прогазовках до 3-4 тыс. на поношенных дв-лях до 0,5.
Если больше-однозначно катализатор забит.

awast,
из-за катализатора может движок на 1700 оборотах не ровно работать как фыркает,не больше не меньше 1700,на других оборотах все нормально

Ты так и не написал, какая у тебя машина.

awast,
2wd 2000 год FB15

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:

pallmall2,
как фото поставить

Двигатель, коробка?