чисти заслонку со снятием, клапан PCV. Потом обучай ХХ педалированием.

клапан PCV что это и где можно по подробнее пожалуйста

Добавлено спустя 4 часа 49 минут 29 секунд:

все всем спасибо разобрался Клапан управления фазами газораспределения цена вопроса 3-5 тык

рано обрадовался клапан поменял но увы все без изменений

всем привет дорогие форумчане! дело в чем!? сегодня снял аккум (отцепил для сварки усилителя бампера, но не в этом дело) дела закончил, подцепил, завел и градусах на 40 прогрева дрыгатель сдох в смысле обороты не стал держать! завел, он сек через 5 опять сдох! бывало это и раньше после снятия аккума но как то я об этом забывал и все проходило! давай дековаться с верхней фишкой у бдз,пока двс работает сниму ее обороты чуть попрыгают и в норму только ее втыкаю на место двигатель либо сразу либо через чуть глохнет! завожу за 2 секунды добегаю до двигателя сдергиваю фишку обороты в норму! решил подольше не одевать и двигатель через полминуты опять заглох! трындец! в итоге силы и новые мысли меня покинули, руки опустились и все остальное тоже! даже не знаю куда и копать! бдз чистил месяца 2 назад сам уже второй раз. первый года полтора назад. единственное прокладку не трогал видно что она еще до меня меняна(следы герметика) и подтеков нет! и еще в то время когда двигатель начинает себя плохо чувствовать (собирается глохнуть) расход топлива увеличивается и увеличивается какое то время впрыска остальные параметры на здоровом двс не запоминал! да! на холодную двигатель работает хорошо пока не начинает прогреваться

adick55,
В общем могу сказать что было у меня:
ситуация, чистка форсунок, дросселя.
Почистили помыли воткнули, прогрев и ужас
гуляют обороты, да гуляют не 600-800, а 1200-1700.
Итак вопрос, че за хуху?
Мастер на панике, я в шоке.
И как на счастье приехал Тиана вод и говорит, что форсунки чистили, говорим да, его ответ был таков:
Необходимо сбросить настройки компьютера, делается это при помощи снятия аккумулятора на сутки - снял и все нормализовалось.
Если не получится сделать так, то мой совет к официалам на диагностику.

всем привет! сегодня проблемка такая началась. Ехал с работы, движок прогрелся, когда стоял на светофорах почувствовал что обороты очень низкие.На Р и на N нормальные обороты. Ошибка какая то бывает у меня загорается, но она и до этого загоралась. Особенно в сырую погоду, а сейчас просто ужас чего твориться на дороге. Лужи, а под ними БОЛЬШИЕ ямы. Может кто что нибудь подскажет? Куда копать.