Водители мастер
Возраст: 31
С нами: 11 лет 11 месяцев
Сообщений: 202 Репутация: 4
Поблагодарил: 26
Поблагодарили: 17
Предупреждений: 0
Родина: Новосибирск
Приветствую!Хочу помыть винсом инжектор без снятия.Нашел способ с помощью бутылки и компрессора.Подсоеденять буду к впуску на заслонке, там где три тркбки.Вопрос такой, что делать с обраткой?
Водители мастер
Возраст: 61
С нами: 10 лет 6 месяцев
Сообщений: 207 Репутация: -2
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 20
Предупреждений: 0
Родина: Красноярск
Хоть бы ссыль кинул как это?? А так на бред похоже! Я мыл так: убрал предохранитель БН. С банки с Винсом шланг, дальше насос, фильтр и в рампу. Обратка обратно в тару с Винсом. Машина должна работать на Винсе, а у тобя получается на бензине и вместо воздуха Винс!?
Водители мастер
Возраст: 31
С нами: 11 лет 11 месяцев
Сообщений: 202 Репутация: 4
Поблагодарил: 26
Поблагодарили: 17
Предупреждений: 0
Родина: Новосибирск
Вытыкаем предохранитель.Там где заслонка снимаем шланг с впуска и подсоединяем туда шланг от бутылки, в бутылку накачиваем 3 атм и машина работает на винсе.Мне интересно, куда шланг с обраткой девать?
Понял, просто "впуск" это воздух, "впрыск" это топливо. Обратку просто заглуши, или пережми или болт в шланг и на хомут. Идея с бутылкой не самая лучшая, она то выдержит, а соединения??? Винс очень легковоспламеняющийся!! Говорю, дай ссыль посмотреть как там что описано. Минус этого способа в том что, все гуано что есть в рампе, все пойдет в форсы! Найди наружный БН и сделай по схеме как я описал, все на хомутах с фильтром, вопчем по уму! Когда предохранитель уберешь, завести не забудь, давление в магистрали сбросить!
Просто Серега, пару лет назад делал нечто подобное, вот в сарае отыскал чудо механизм. Поставленая цель на тот момент была достигнута... Комплектующих минимум: 2 штуцера накачки безкамерного колеса грузовика, бутылка из под Маунтин Дью (показалась особо прочной среди всех имеющихся на тот момент), метр - полтора бензостойкого шланга от жигулей, фильтр топливный от них же (на всякий случай) и хомутики. Промывку использовал LAVR ML-101 Почему не Винс - точно помню, выбор был сделан исключительно по отзывам...
вот так сие чудо выглядит
штуцер с золотником у бутылки в попе, висеть она должна соответственно штуцером вверх
такой же, но без золотника в пробке. Кстати, жидкость в бутылку заливается традиционным...Через пробку.
ну и фильтр стрелкой по ходу. Тут все понятно.
жижа такая, почти на час работы двигателя. Инструкция на бутылке. Если автокомпрессором давить не больше 2,5-3 атм., что для работы двигателя вполне достаточно, то необходимость в заморочке с обраткой пропадает. В любом случае шланг обратки нужно снять с рейки, а штуцер заткнуть. Про предохранитель насоса уже писали. Да, и заливную пробку бака надо приоткрыть, чтоб парами бенз не давило. Как то так...
Водители мастер
Возраст: 31
С нами: 11 лет 11 месяцев
Сообщений: 202 Репутация: 4
Поблагодарил: 26
Поблагодарили: 17
Предупреждений: 0
Родина: Новосибирск
Гепа, Ссылку кинул в лс.Судя по отзывам у людей получается, но в инструкциях везде с бензонасосом, обратка там идет в эту же емкость .serega-30, Почуствовал разницу до и после?Куда подключаться лучше, к заслонке или к рампе? Если возможно, очень хотелось бы увидеть фото, куда конкретно подключается данный девайс.
Сообщение отредактировано 6 апреля 2015 10:52. Редактировалось 1 раз(а)
На безрыбье можно и рыбу.... Эта конструкция года 95-97??? Когда ничего не было но все хотелось! Если сейчас можно сделать по уму за небольшие деньги??... смысл в таком колхозе? ТС самому решать как и что делать, это все только советы и мнения! Да и еще: я бы не стал ставить такой фильтр, под давкой разлетится мало не покажется, от какой нибудь корейки 180-200 руб. Шелезный!
Сообщение отредактировано 6 апреля 2015 11:00. Редактировалось 1 раз(а)
правильнее сказать между "до" и "после" причем ощутимо. К заслонке подключаться не надо, там антифриз Подключаться к топливной рампе. Снимаешь шланги (местами не путай) и подключаешь вместо шланга подачи. Штуцер обратки (трубка от редукционного клапана) временно глушишь кусочком заткнутого шланга. Гепа,
Цитата: Гепа
смысл в таком колхозе?
Цитата: Гепа
я бы не стал
Уважаемый, вы здесь зачем??? Если человеку хочется, то зачем бить ему по рукам? Больше позитива!!!
Водители мастер
Возраст: 31
С нами: 11 лет 11 месяцев
Сообщений: 202 Репутация: 4
Поблагодарил: 26
Поблагодарили: 17
Предупреждений: 0
Родина: Новосибирск
Гепа, Если по уму, то через бензонасос делать, как по ссылке.Не кто не хочет все это покупать, что бы один раз промыть, поэтому вариант с бутыокой больше подходит.
Покупать не обязательно! Мой колхоз с БН обошелся только в покупку фильтра, полчаса побродил по гаражам и мне отдали БН который валялся у человека без дела. В этом случае совсем не обязательно новый, лишь бы очка 2 дул.
Водители мастер
Возраст: 31
С нами: 11 лет 11 месяцев
Сообщений: 202 Репутация: 4
Поблагодарил: 26
Поблагодарили: 17
Предупреждений: 0
Родина: Новосибирск
serega-30, Получается подача будет сразу на форсунки. Я хочу помыть еще впускной коллектор, чистил как то заслонку со снятием, сунул палец в коллектор, а палец весь черный как в саже. Вообще я хочу подключиться сюда
Гепа, с БН конечно будет удобнее, может так и сделаю, но пока рассматриваю варианты с бутылкой
Сообщение отредактировано 6 апреля 2015 13:41. Редактировалось 1 раз(а)
Водители мастер
Возраст: 61
С нами: 10 лет 6 месяцев
Сообщений: 207 Репутация: -2
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 20
Предупреждений: 0
Родина: Красноярск
Дык на фото и есть прямо в рампу и обратка, по ссыли и написано, как только дал давку, с обратки пошла грязь!! с бутилькой всю грязь будешь запихивать в форсы!! как они это перенесут??? Потом расскажи! И воопче, причина мыть Винсом систему? Просто на глаз статейка попалась или какие симптомы убрать есть желание? Про один раз: люди советуют мыть систему каждые 20-30 тыс., а у кого Винс по оптовой цене и оборудование под рукой, моют себе каждые 15 тыс. чтобы на ремонт реже попадать. А так УДАЧИ!!!
