Товарищи требуется совет.
Апарат 2003 года а уже по кузову пошли местами маленькие точки рыжие,че главное ме на сколах а в любых местах ,на крышке багажника,крыше, двери ну и наверное как у всех задние арки и пороги где они соединяются с арками.
Конечно пятнышек не много, из далека не заметно но все равно приятного мало да и кузов еще белого цвета.
Какие будут предложения что можно зделать?покраску исключаем,так как у нас это по карману лупанет.(просто заливают 30.000р и понеслась до бесконечности )

Маркер яповский по колору с подкапотной таблички, цена вопроса рубасов 350.
Белый цвет, а точнее отсутствие лака (как в металлике например) страдает от этого больше всего, ничего не поделаешь

Ну да просто белый без лака.как раньше 412ые москвичи красили также

Вопрос к теме о ржавчине, гниют задние арки. Нашел в интернете информацию про пребразователи ржавчины, вроде как преобразуют ржавчину в полноценный метал уже готовый к далнейшей обработке... Названия "ЦИРКОН" и "ТРАНКОР 2", если кто нить пользовался таким прошу отписатся, интересно узнать из первых уст как оно в действии

когда я был тазоводом, то с ржой все время сталкивался, можно сказать я проффи в деле с ржой)), так вот береж BBF латексный стоит 50 -100 деревянных тугриков, поверхность отчищаешь от ржи, обезжириваешь поверхность наносиш BBF, он проникает в железо и изнутри ржавчину УБИВАЕТ, и поверхность латексом покрывется, через часов шесть на всякий случай повторяешь выше сказанное, потом либо красиш, либо шпатлевкой проходишся или еще какойнибудь хренью, если правильно сделаешь лет на пять хватает! штука хорошая!

Да тоже самое, машина 2002 г.в, а пороги уже желтые, да и арки желтеют, местами есть крапинки.

Машина 02 года тоже цветет

Был ниссан 1 года, рыжики только по сколам, плюсом после не очень хорошего ремонта кузова. Заливал цинкарем, ездил 4 года без увеличения очагов коррозии