ЗамЗавГар профессор
Возраст: 37
С нами: 14 лет 1 месяц
Сообщений: 874 Репутация: 4
Поблагодарил: 23
Поблагодарили: 80
Предупреждений: 0
Родина: Москва
Engineer, ну разница в 0,1 объёма эта я знал, ну такие цифры думаю во внимание и брать не стоит. а вот те ещё подвох, берём QG15 с рестайла и вот те опять электронный газ =) короче называется найди сколько нибудь отличий.
ЗамЗавГар профессор
Возраст: 37
С нами: 14 лет 1 месяц
Сообщений: 874 Репутация: 4
Поблагодарил: 23
Поблагодарили: 80
Предупреждений: 0
Родина: Москва
evgen40, с моей схемой ты можешь их включать как хочешь, если сделать через 2 реле, получается включаешь туманки + габариты автоматом. если одно реле, туманки будут жить своей жизнью, габариты включаешь уже на руле. а всякие ближние и дальние как хочешь так и включай...
ЗамЗавГар профессор
Возраст: 37
С нами: 14 лет 1 месяц
Сообщений: 874 Репутация: 4
Поблагодарил: 23
Поблагодарили: 80
Предупреждений: 0
Родина: Москва
ПРАВИЛЬНАЯ СХЕМА. ЗАМЕНА 6 КОНТАКТНОГО РЕЛЕ НА 2ШТ. 4х-КОНТАКТНЫХ. моя схема оказалась с подвохом. с кнопки включаются туманки и габариты (это нормально)... потом заметил что даже если кнопка ВЫКЛ, т.е. туманки не горят, а включаешь габариты - туманки включались...начал "курить" схемы, ещё вызвонил приятеля. те провода что я сделал параллельно, на само деле идут не оба на туманки, я то думал там левая и правая отдельно.
вот как всё на самом деле: 1 и 2 управление 3 и 5 контакты при замыкании включают габариты 6 и 7 контакты при замыкании включают противотуманки
чтобы это работало как с родным реле надо собрать такую схему, если достаточно туманок с кнопки (габариты автоматом гореть не будут), то откидываем всё в красном квадрате. кто то подумает геморрой, ну тогда в путь в магазин за реле, которое стоит руб 500-800, здесь же схема удешевляется до 50 руб за релюху, думаю разница ощутима.
а когда я параллельно включил обе цепи по одному реле, как описывал в процессе установки (3 с 6, 5 с 7), получилось, что даже с выключенным реле от габаритов на цепь приходит питание и оно в обход релюхи, т.к. туманки висят параллельно, включало свет.
Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:
hp1040, там сетка стоит мелкая, снизу тоже, меньше всякой дряни пролетает на радиатор.
ЭТА СХЕМА С ПОДВОХОМ!!!! ЧИТАЕМ НИЖЕ СООБЩЕНИЕ И СМОТРИМ НАРИСОВАННУЮ СХЕМКУ!!!!! решил реле не заказывать ещё и забыл что езжу мимо одной разборки постоянно, купил тазовское на 30А 4х контактное, родное 6 контактное.
опишу свой процесс установки. фары 2 шт. реле 4х контактное 30А, хватит и 20А кнопка дополнительная, на свой вкус и цвет (если нету рулевого переключателя и не хочется его заказывать) немного проводов наконечники типа "мама" - 4 шт, "папа" - 6 шт ну и вские термоусадки и изолента, паяльник и т.п.
сделал так, спаял переходник из проводов 6шт., на одних концах наконечники "папа", на противоположном конце 4 наконечника "мама", 4 потому что взял 2 провода скрутил и на один наконечник, так 2 пары проводов. "папы" вставил в штатное место реле, провод вывел за корпус в сторону и закрепил около бачка ГУРа, ну и в мамы вставил тазовское реле 4х контактное (за 50руб.) снял кожух на руле и нашёл разъём около замка зажигания, прицепил кнопку, ну и соответственно противотуманки в бампер запихнул и на штатную проводку прицепил. лампы в них H3 12V 55W. при включении противотуманок автоматом загораются габариты по кругу, так же зуммер не даст отставить их включенными, будет ругаться.
ЗамЗавГар профессор
Возраст: 37
С нами: 14 лет 1 месяц
Сообщений: 874 Репутация: 4
Поблагодарил: 23
Поблагодарили: 80
Предупреждений: 0
Родина: Москва
Juslik, ну сначала проверь правильность установки пружин, должны сидеть в своих посадочных местах, затяжку всех гаек и болтов, особенно затяжку штока амортизатора, для этого надо будет снять стойку целиком... ещё может быть такой вариант, когда шток достаёт до кузова и долбит по нему... ну как то так...больше ничего в голову не приходит.
ЗамЗавГар профессор
Возраст: 37
С нами: 14 лет 1 месяц
Сообщений: 874 Репутация: 4
Поблагодарил: 23
Поблагодарили: 80
Предупреждений: 0
Родина: Москва
kur666, я если честно про GA не знаю, например, QG15 и QG16 идентичные моторы, я даже осмелюсь сказать один и тот же (если ошибаюсь тогда ткните меня в чем различия), только один в пруле (sunny например), другой в альмере (N16, в примьерах тоже) европейской...ну ход мысли понятен.
ЗамЗавГар профессор
Возраст: 37
С нами: 14 лет 1 месяц
Сообщений: 874 Репутация: 4
Поблагодарил: 23
Поблагодарили: 80
Предупреждений: 0
Родина: Москва
знач так... что касается QG15 FB15 остальные моификации могут отличаться! так что берём во это внимание!!!
сегодня припёрло, доехал до работы и загорелась лампочка. ехал с работы и не хотел по дороге заправляться, хотел дотянуть до дома, там проверенная заправка, путь от работы до дома 73км + прогрев + отклонился от курса (заезжал в ресторанчик), думаю 80-85 км я на лампочке проехал точно + местами шёл 140-160 км/ч...часть пути с кондеем... на заправке залил еле еле 48,7л бенза, просто пытался долить до круглой суммы 1300р. отсечка сработала примерно на 45,5-46 литрах(видимо заполнился), т.е. остальное я лил под крышку, бенз стоял аж на самом верху горловины, думал "Санёк" сейчас блюванёт (извините за выражение).
короче я к тому, что в мурзилке видимо всё верно - QG15 FB15 (2WD) - 50 литров бак
ЗамЗавГар профессор
Возраст: 37
С нами: 14 лет 1 месяц
Сообщений: 874 Репутация: 4
Поблагодарил: 23
Поблагодарили: 80
Предупреждений: 0
Родина: Москва
alextimashevsk, машина то какая? а то может у тебя скутер или что ещё... если Sunny передний привод в 15 кузове с 1998 по 2004, то там точно 10 литров, ну а далее смотря сколько у тебя есть на 100км там и прикидывай, но лучше на лампочке больше 50 км не накручивать. мало ли там всякую дрянь оставшуюся в баке засасывать будет...
ЗамЗавГар профессор
Возраст: 37
С нами: 14 лет 1 месяц
Сообщений: 874 Репутация: 4
Поблагодарил: 23
Поблагодарили: 80
Предупреждений: 0
Родина: Москва
hp1040, padey, товарисчи...думаю не стоит Вам спорить о цене! почему? потому что регионы то разные, я только что смотрел номерок этой стойки, в Москве она 2 893,36р.
ЗамЗавГар профессор
Возраст: 37
С нами: 14 лет 1 месяц
Сообщений: 874 Репутация: 4
Поблагодарил: 23
Поблагодарили: 80
Предупреждений: 0
Родина: Москва
народ а накуя они вообще здались...я вот не помню оставил или нет... ещё на колодках есть датчик износа, когда пора менять колодки он трёт по диску и сразу слышен скрип/визг/писк и т.п. если долго не менять то протирает канавку =) на работе у парня на скайлайне в 34 кузове была такая история.
ЗамЗавГар профессор
Возраст: 37
С нами: 14 лет 1 месяц
Сообщений: 874 Репутация: 4
Поблагодарил: 23
Поблагодарили: 80
Предупреждений: 0
Родина: Москва
Миша, ну я по своему могу сказать, что 0,2 и уже тянет, т.е. одно 2.2 а второе 2, уже будет тянуть в сторону. ну как тогда объяснишь ещё такой эффект, резина 185/70/14 - ставлю на переднюю ось - руль перекашивает - машина едет ровно, ставлю 185/65/14 - руль ровно и машина также едет ровно.
ЗамЗавГар профессор
Возраст: 37
С нами: 14 лет 1 месяц
Сообщений: 874 Репутация: 4
Поблагодарил: 23
Поблагодарили: 80
Предупреждений: 0
Родина: Москва
анютка, давление в шинах везде одинаково выставили? самое важное, это накачивать и выравнивать давление на машине, которая простояла 3 часа и более, лучше всего после ночи, т.к. поездив - воздух в шинах расширяется из-за нагрева самой покрышки и соответственно давление там будет больше чем выставляли на холодную, но это всё нормально, иначе выставив давление на "горячую" - после ночи машина будет на приспущенных покрышках.
ЗамЗавГар профессор
Возраст: 37
С нами: 14 лет 1 месяц
Сообщений: 874 Репутация: 4
Поблагодарил: 23
Поблагодарили: 80
Предупреждений: 0
Родина: Москва
Ugin, хах...промывка грубо сказано, я просто писал про "экстрим промывку", когда солярой моют мотор! на лансер клубе тогда вроде нашёл... просто думал может кто из наших так делал вот и интересовался, самому то стрёмно немного...
ЗамЗавГар профессор
Возраст: 37
С нами: 14 лет 1 месяц
Сообщений: 874 Репутация: 4
Поблагодарил: 23
Поблагодарили: 80
Предупреждений: 0
Родина: Москва
malashaltay, ну а я на кастроле откатал 115 тысяч км + до меня не известно сколько его лили, вот тебе результат как видишь... мотор то работает хорошо, и нигде не течёт, открывал для профилактики, чтобы знать как там дела...
может тебе тоже стоит заглянуть и сделать фото, вот тогда уже можно будет вынести приговор кастролу... всё это время считал его хорошим не взирая на разговоры "кастрол говно"...
ЗамЗавГар профессор
Возраст: 37
С нами: 14 лет 1 месяц
Сообщений: 874 Репутация: 4
Поблагодарил: 23
Поблагодарили: 80
Предупреждений: 0
Родина: Москва
Ugin, до этого кастрол SLX профессионал 5W30, на магнатек перешёл то тысяч 15 назад всего, сомневаюсь что конкретно от него, видимо сам кастрол оказался говном... когда машину покупал - бывший владелец лил кастрол, ну я так и продолжил...
ну я думаю следует учесть то, что я езжу 40-55 тысяч км в год...
ЗамЗавГар профессор
Возраст: 37
С нами: 14 лет 1 месяц
Сообщений: 874 Репутация: 4
Поблагодарил: 23
Поблагодарили: 80
Предупреждений: 0
Родина: Москва
решил и я открыть крышку и... чуть не упал... примерно тысяч 50 назад может чуть больше там было не так засрано... вот теперь опять начал думать "какое масло лить"... а может зря паникую... на одометре то уже 205 000 км
