Отчет: Полная замена ATF (АКПП) в QG13

Был приобретен автомобиль Ниссан примьера P11 Был он без пробега по РФ и 4,5 года отроду. Сразу после выезда с рынка обратил внимание на шум идущий от подшипников задних колес, не расстроился совсем – думал заеду в магазин куплю подшипники и в гараже заменю

Представляю на общий суд "отчет по установке обогрева зеркал" на Nissan Sunny (и по большому счету впринципе на что угодно).

Установка переднего стабилизатора поперечной устойчивости на FB15

Техрегламент все-таки приговорил «праворульки»

Название: Двигатели Nissan SR18DE, SR18DE (Lean Burn), SR20DE. Устройство, техническое обслуживание, ремонт
Автор: Коллектив
Издательство: ООО "Автонавигатор"
Год: 2007
Страниц: 120
Формат: PDF
Размер: 26 Mb (RAR +3%)
ISBN: 5-98410-034-7
Качество: Среднее
Язык: Русский

Устройство, техническое обслуживание и ремонт двигателей Nissan QG13DE, QG15DE, QG18DE, QG15DE, QG18DE, QG18DD

Как известно фары у праворульных авто светят на левую обочину, а соответственно при правостороннем движении слепят встречных и не освещают обочину. Повезло тем у кого есть евроаналоги, например повезло владельцам Nissan Sunny B14 у них есть аналоги от DEPO, а вот на B15 к сожалению аналогов нет. Мало того и лампочки у нас IH01, лампочки дорогие стоят около 30 долларов. В этой статье я напишу как достаточно просто и дешево заменить лампу IH01 на стандартную H4 рублей от 20 ценой.

Во первых нужно подобрать лампу H4 в любом вазовском магазине. Фишка в том чтобы юбка у лампы была приварена к цоколю, а не составляла с ним одно целое. Я например какое то время пользовался лампами Narva.

Далее берем оригинальную лампу и снимаем с неё юбку. Это сделать очень просто, юбка там приварена точечной сваркой и отдирается просто ножом. Важно сначала замерить расстояние от юбки по цоколю.

Отдираем юбку с H4. Ставим оригинальную юбку на нее. Ставить надо лампу ориентируюсь на расстояние до юбки ( у меня было 3-4 мм ) и располагая так чтобы край отражателя внутри лампы начинался по юбке между буквами ICH и ICON HALOGEN и закрывал как раз со стороны этой надписи. Это избавит от засветки встречки. Можно проконтролировать правильность засветки, прихватив усики юбки и установив фару.

Если свет нормальный, а он должен быть прямым, то есть не засвечивать ни встречку ни правую обочину (американский стандарт), то нужно закрепить юбку приварив усики юбки. Обычная пайка там не подходит, я просто сажал на холодную сварку.

Некоторые умудряются с таким светом даже проходить ГТО. Но на мой взгляд такой свет не очень хорош. Если есть желание то лучше в наши фары поставить галогенки. Благо рукастые парни на дроме этот процесс подробно описали.