одна причина грохота нашлась, умер подшипник ступицы (причем умер тихо, не гудел) и греметь начал, количество звуков уменьшилось, но грохот остался, есть подозрения на рулевые тяги и рейку, опоры нормальные

Вот у меня тоже подозрения на опоры, на мелких неровностях начинает греметь, а вот чуть покрупнее когда ход стойки увеличивается грохот пропадает.

Тормоза поджимаешь грохот все равно стоит! Уже не знаю где искать!!

Доброго всем времени суток!!!
Столкнулся с проблемой неопределенного грохота в передней подвеске (Ниссан санни FB-15, 2WD, 2001 г.), сразу исключаем следующие варианты: суппорта не стучат 100% т.к. поставил от блюберта они с резинками на направляющих; заменены рычаги в сборе буквально вчера вечером; неделю назад поменяны рулевые наконечники. Опоры и стойки не исключаю, но в августе менял стойки в сборе ставил каябы. Характер грохота как при развитых сайленблоках и шаровых, особенно на мелких неровностях. Ах да еще похрустывает левая граната, и есть небольшой люфт в рейке, но не критичный. Поделитесь мнениями и опытом, где искать??????

менять весь суппорт на Блюбертовский EU14 там направляющие уже с резинками цена вопроса 3000 р.

bottrop,
Давай на советуй, а потом машины после таких советов в кювете лежат!!!!

Вот решение данной проблемы раз и на всегда!!!
http://forums.drom.ru/nissan-sunny-pulsar-...1151971790.html

Минус только один - это цена вопроса у меня вышло на 3260 руб. и 3 часа свободного времени)).
Себе уже поменял. Ни стука тебе ни бряканий. И тормоза стали намного информативней и лучше.

Мой бюджет:
Суппорта Nissan Bluebird EU14 в сборе - 780 x 2 = 1560 + пересылка 300 руб.
Колодки тормозные Kashiyama - 1100 руб.
Тормозуха - 200 руб.
Смазка направляющих - 100 руб.
Итого: 3260 руб.

YKYPEHH,
За линзы тоже отдашь права, плюс конфискация линз.

Ну как ставил нет отпиши, от цефирика А32 можно по пробовать вкорячить тоже по форме похожи

Вот сегодня наткнулся на отчет о координальном решении стука суппортов вот ссылочка http://forums.drom.ru/nissan-sunny-pulsar-...1151971790.html

дверь передняя правая без начинки и обшивки, цена, состояние, цвет?

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:

панель приборов сколько стоит

Господа какие проставки, вы сума посходили что ли? У вас пружины просевшие, все решается заменой на новые стоят они не так уж и дорого, а если нужно чтобы еще повыше было то это замена стоек на цефировские от кузова А33

А я и не говорил что нужно все эти работы отдавать специалистам, я сказал что фрион нужно выкачивать спец. оборудованием. Я все замены произвел сам.

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:



В том смысле что в прошлом году я ничего не менял, а в этом сезоне окончательно осушитель пришел в негодность. Вот и поменял все в месте осушитель и ТРВ заодно

Да проблема решилась, но в этом году стало еще хуже. Вообщем купил осушитель на EMEX, осушитель AVA DND082 - 573 р., и нашел не дорогой ТРВ UAC EX10188C - 509 р., ну и решил все вместе поменять. Эффект ошеломляющий: компрессор работает в разы тише, холодит как новый, в пробках днем при температуре за бортом +44 градуса поток воздуха направлен на лобовое стекло и режим вентилятора двойка, в салоне очень комфортно. Только когда все это будете заазывать сразу заказывайте уплотнительные резиновые колечки я брал эти HC-Cargo 250454 2 шт. по 48р., Nissan 92475-71L00 - 1шт. 26р. и Nissan 92475-72L00 - 1 шт. 45р. два последних разные, первые 2 одинаковые. Вся замена под копотом производится, в салоне ничего разбирать не надо. Есть один нюанс большой, когда снимаешь ТРВ нужно аккуратно его снимать с трубок, он там закакосовывается и можно обломит юбку у трубки. А так на все провсе 30 минут, остальное время ждем пока выкачается фрион а потом станция его закачает обратно, рекомендую, даже на стаиваю на том что такие работы нужно проводить только с использованием автоматической станции по заправке автокондиционеров т.к она еще и чистит фрион и масло от влаги. Если еще остались вопросы задавайте отвечу. Прошу прощения за ошибки писал с паланшета ...

Так что с этими фарами? С виду вроде похожи!

Товарищи, а как ИДПС реагируют на линзы,
в связи с последними изменениями в законах,
знаю просто за ксенон без линз, у нас лишение без разговоров,
да еще и конфискация ксенона. А как с линзами дело обстоит?

лишение прав и конфискация ксенона, наши фары под галоген!!!!!!

Обнуляй сигналку и забудешь про проблему, сигнализация блокирует питание на бензонасос,
столкнулся с такой проблемой совсем недавно, 3 дня искали, нашли.

Дешево 2000 рублей, а в придачу еще такой комплект: лишение прав и конфискация ксенона, ну есть желающие ...

Добавлено спустя 4 минуты 56 секунд:


Насколько помню там с креплениями колхозить придется

дешевле свой отремонтировать!

Мог и ремень бракованный попасться, у меня на тииде такое было.

Удачи

опиши потом.

Купи на разборках, их там обычно валом, и ценник нормальный.

Да ничего сложного, машинку на яму или поднять так чтобы под ней работать можно было. Сливаешь масло и снизу все работы, проблемно только шкив скинуть, запасись двумя монтировками и герметиком для прокладок масло-бензо стойким и герметиком для резьбовых соединений, снимаешь ремни, ну а дальше сам увидишь что нужно открутить. Когда будешь затягивать смотри аккуратней, используй герметик для резьбовых соединений, не тяни сильно а то все резьбы по срываешь. Не бойся меняй ничего сложного нет.

Скорее всего низкое давление фреона в системе. Самому ...... да можно конечно, только есть большое "НО" есть ли у тебя манометры для подключения к системе? А вообще, лично мой совет найди нормальных кондерщиков, у которых есть заправочная станция с функциями заправки фреона, масла, и очистки фреона от влаги, делает эта станция все в автоматическом режиме, оператор только подключает и выбирает марку машины. К тому же скорее всего стоит уже поменять осушитель, так как живут они всего лет 5-7, потом перестают выполнять свои функции, стоит он рублей 600 на exist.

Добавлено спустя 24 минуты 37 секунд:

https://sunny-club.ru/forum/sunny/engine/20...25/kondicioner/
тебе сюда я со своим кондером боролся.

а поиском по форуму не пробовал пользоваться?

Продают проставки, устанавливаются между опорой и кузовом. А вообще замена пружин либо стоек на цефировские. Я вот себе поменял и стойки на цефировские и пружины новые поставил, зад на 15 см поднялся. Получилось что стойки купил полез менять а там пружина сломана, ну и пружины поменял, сейчас вожу в багажнике мешок со щебнем чтобы не сильно зад задирался

ну да FB15 QG15 1.5 L мотор идет. Крышка со стороны ремней на моторе если да могу подогнать не за дорого у меня со старого мотора все крышки есть.

Скорее всего дело в ремне, менять его нужно. Свист уж больно характерный для ремня.

vova1987,
Вопрос зачем ее менять то, что с ней могло случиться?
Машина какая, год, мотор, кпп.