 |
|
 |
 |
|
 |
|
|
|
 |
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
#853 написал: Good (11 октября 2012 16:28) Мини-капиталка GA15-DE
 |
когда перелопачивал инфу по данной теме, то выяснилось, что обычно ограничиваются стандартом, но косвенно (например по пробегу), можно предвидеть , что нас ожидает. у меня пробег 220 тыс. Т.Е. для японца судя по опыту эксплуатации и ремонта другими ниссановедами запредельный физический износ цилиндров как бы не должен иметь место. поэтому заказывал стандарт. Хотя риск конечно есть (например какой истинный пробег ????) кольца в экзисте ждал 2 недели. поэтому, как вариант, разобрать , измерить потом заказывать, НО 2-е недели + несколько дней ремонта пришлось бы пользоваться общественным транспортом. по прокладке ГБЦ, думаю если бы ГБЦ была поведеная и требовалась бы шлифовка, то это бы уже как-то проявилось бы (например наличие антифриза в масле). Риск в любом случае есть, при вскрытии может оказаться , что требуется замена втулок клапанов, коренных вкладышей , прокладок выпускного коллектора и т.д, и т.п. ТАК ЧТО НАДЕЕМСЯ НА ЛУЧШЕЕ !!!  |
Репутация:  4  | Регистрация 17.02.2012 | Город: Кемерово | ICQ: -- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
#846 написал: Engineer (5 октября 2012 17:55) Мини-капиталка GA15-DE
 |
Дофлудю уж дальше.
В понедельник предстоит снятие коробки и мотора в сервисе. Тоже на ММС. Снимаем там чисто из-за того, что есть подъемник. Короб уходит на переборку мне, мотор тут ребятам на полную капиталку. Так вот, приехали к сервезменам, которых знает один мой товарищ. Ну он и говорит: Это Саня, он приедет, покажет, где что откручивать, отцеплять, отключать, ибо опытный. Ответ одного сервеза убил наповал: Да чего там снимать? Там же все просто, у меня же тоже давно была Каризма(а отмечу, речь идет про РВРы, которые как сам класс, уже другие).
В-общем, ржали мы после такого авторитетного завления долго. Можно, конечно, не говорить про скрытые болты, пусть поипутся... Или не говорить про правильную установку ГТ при сборке, пусть насос уложат...)))
--------------------
Друзья познаются в ремонте©
Sunny FNB15. Эти 4WD иногда превосходят ожидания.
|
Репутация: 16 | Регистрация 30.12.2009 | Город: Нижний Новгород | ICQ: 289999683 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Меню
Авторизация
Миничат
Именинники
kulakov_ki (55),
Скуряба (43),
shav1000 (42),
rumail (40),
artem_troeglazov (39),
marsel-ufa (38),
moyshik (34),
Piloramaboy (27)
Последние поcты
Реклама:
Реклама:
Архивы
Февраль 2024 (1)
Сентябрь 2022 (1)
Апрель 2022 (1)
Январь 2022 (1)
Январь 2021 (1)
Июль 2020 (1)
Голосование
Какого года ваш автомобиль?
Облако тегов
1, 22680-au300 на 22680-7s000, b15, Diesel, fb15, flipkeys.ru, ga15-de, MAF SUNNY FB15, mastergtr, Nissan, Nissan Sunny, qg15de, STA509A, Sunny, АКПП, ГИБДД, ДПКВ, ДПС, Запчасти, автодром, административный регламент, аммортизатор, барабаны, водительское удостоверение, выкидной ключ для nissan, двери, дистрон, дмрв, жижа, заблокирвоался ремень, задержпние, замена, замена ДМРВ SUNNY, обслуживание, подшипник, ремонт, руководство, управление, эксплуатация
Показать все теги
Прочие новости | автоинфо
|
спасибо! главное приятно, что поняли не в копейках дело!!! я не уверен что на СТО и во всяческих гаражах будут ту же, к примеру, ГБЦ за 4-е приема прикручивать, как требует мануал. параллельно по времени со мной мой товарищ делал аналогичную процедуру на РАУМЕ , по великому блату за 7 тыров. в пятницу пригнал в понедельник забрал, на полпути домой -перегрев! выяснилось антифриз вышел из-за плохо установленных хомутов. сейчас каждую неделю по литру масла доливает!!! ((( "мастера" кормят баснями, что это еще процесс притирки- обкатки идет!!! короче постепенно настраивается на повторную процедуру(((. 
