Здравствуйте. Недавно купил санька. Начались проблемы с дрмв. Вылезает ошибка по компу и чек. Поменял на контрактный ездил месяц все повторилось. Вопрос такой может ли быть косяк не с датчиком а с проводкой? Еще непонятные звуки в области датчика положения дросселя как будто звук трансформатора. Возникает только при полностью закрытой заслонке если чуть чуть открыть звук исчезает.

У меня тоже есть этот звук. так оно вроде и должно быть. По поводу датчика могу сказать то, что у меня датчик врал но ошибку не показывал. Это определилось когда я менял двигатель и возникли кое какие проблемы - как оказалось просто забыли подключить клапан завихрения на впускном коллекторе. Однако до устранения проблемы я уже заменил датчик на новый (т.к. старый врал и диагност сказал менять только на новый - но не помогло). Напряжение на датчике не должно превышать 1,05 вольта при включенном зажигании (не заводить). Вообще датчик расхода воздуха подходит один в один от жигулей- недавно видел в магазине, там даже штекер такой же - цена 2400р, я свой заказывал с новосиба за 3500р.

в общем у меня чуть мозг не выкипел пока я искал в чем причина походу это неправильно отрегулированный датчик положения дроссельной заслонки. Потому что я его пошевелил и ошибка дмрв пропала но зато как только гаку хорошо дашь сразу выскакивает и расход бенза конский
Поехал сегодня к электрику пусть настраивает.
Насчет от жигулей я тоже хотел но на них сейчас ценник дикий 4-4,5 рубля просят.
А насчет звука я имел ввиду что когда ключ поворачиваешь то есть звук в дросселе но ом позвучал и прошел а у меня был постоянный я повернул датчик положения дросселя и он исчез.