Туманки на рестайл своими руками.

 

Итак, приобрёл противотуманки, не оригинал но качество достойное, производство "Depo"
115-2003-LU Фара противотуманная левая 555,61руб
115-2003-RU Фара противотуманная правая 555,61руб

В машине предусмотрена штатная проводка, за бампером висят провода к туманкам, под капотом рядом с горловиной бачка для омывающей жидкости - блок с реле, реле своеобразное - 6ти контактное, на экзисте на заказ стоимость от 600руб. и ждать не меньше 30-60 дней, было решено заменить двумя 4х контактными.
было изучено строение и схемы, обычное реле 2 контакта управления (по минусу), и 2 пары контактов замыкающие разные цепи.

Совсем недавно решил повторно от балансировать колёса, во время установки колёс обратно на сервисе — сорвали одну шпильку на заднем колесе, в итоге гайку и шпильку под замену.
заказал всё на экзисте, шпилька стоит 48р, гайка не помню, давно покупал про запас.
сегодня всё сделал, забыл только сфотографировать.

 

 

Паренек интересно рассказывает, многое применимо к Ниссану. В общем, достойная инфа.

Так ли плохи китайские видеорегистраторы? "Простота и дешевизна" на службе водителю.

Просто фаил для распечатывания и приклеивания на крышку маленького бардачка, который закрывает предохранители в салоне.

predoxraniteli.pdf [185.94 Kb] (cкачиваний: 6853)

Вчера отказал мотор нагнетателя. вот и решил заморочиться + составить отчёт.

Позвонил на разборку, улитка в сборе 3000р, 15 минут снять + 15 минут поставить = поехал довольный, НО после выснения причин неисправности мотора (стёрлись контакты на якоре)

ВЫВОД 9 лет машине (2001), с разборки моторчик которому может и больше! проработает неделю/месяц/может год и так же сдохнет.

Решил менять на новый.

Мотор выбирал после полной разборки и выяснения причин неисправности. починить не было вариантов (щётки целые, а вот контакты на якоре закончились). Выбирал долго, начиная от дешёвых до дорогих (какие были в магазине) в итоге выяснил что максимально "идеально" подойдёт от ВАЗ 2110. стоит 1300р + 3 болта + 3 гайки + 6 шайб = 1350р + полдня работы.