я не ловил сам импульс

.на катушку приходит три провада +,-,и импульс так,цешкой проверяем +и-,есть,значит если катушка и свеча рабочие то остаётся импульсный провод , а он прямо идёт в блок управления. ну и штобы быть уверенным на 100% воткнул блок на другую машину ,таже история.