Все мужики поставил термостат на 88 грдусов и на следующий день проверял на трассе, в машине жара не выносимая приходися отключать печку, ну думаю теперь все как в сказке, а не тут то было. Проблема всплыла когда я вылез из машины и услышал как работают вентиляторы, я открыл капот и потрогал нижний патрубок, а он холодный и вот теперь вопрос зачем тогда работают вентиляторы охлаждения ведь термостат еще не открылся? Я грешным делом стал думать на термостат, снял его и в каструлю, нагреваю вода вото вот закипит и термостат полностью открыт, значит дело не нем.Постаил обратно и завел машина стояла на месте и работала, температура поднималась но на большой круг жидкость еще не шла и вот туту вдруг на те опять включились карлсоны((((((( Короче я вшоке и притом они не выключаются. Советовался с одним мужичком и он мне сказал что когда на машину ставят газ (я купил её уже с газовым оборудованием, но почему то так и не езжю на нем, не знаю почему но не езжю)))) ну вот он мне и говорит что когда ставят газ то температуру занижают ( ну типа там прошивка специальная под газ) и термостат должен стоять на 76 градусов, (а этот термостат у меня и стоял, но извините когда за бортом минус 20 и мерзнут ноги это ваще не айс). Я думаю что срабатывание карсонов стоит где то на 85 градусах, а термостат на 88 вот и получается такая лабуда и мне мужичек это сказал что поднять температуру срабатывания это чревато тем что можно движек кончить поэтому надо снова перепрошивать под бензин. Так что подскажите уважаемые господа, я пока в полной растерянности((((((

вы лучше подскажите мне каой диаметр термостата ну жен на мой движок. GA 15DE

А может все таки не термостат, потому что вчера проверял патрубки, нижний патрубок остается холодным до прогрева двиготеля где то около 90 градусов если судить по стрелке , а потом когда стрелка поднимается чуть выше он начинает потихоньку теплеть

А можете подсказать где он находится и возможно ли его самому заменить ну и примерная его цена? модель двигла QG15 объемом 1.5

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:

А можете подсказать где он находится и возможно ли его самому заменить ну и примерная его цена? модель двигла QG15 объемом 1.5

мужики помогите советом. замерзаю в машине хотя за бортом всего -20. стрелка температуры двиготеля держится чуть выше середины, а воздух дует я бы не сказал что горячий просто теплый и как то слабо, а если поставить на тройку то ваще еле теплый. по городу еще терпимо, а вот если на трассу выехать то ваще капец руки даже мерзнут, пробовал картоном закрыать радиатор, не помогает. не знаю что и думать. машина у меня nissan sunnu B14 1997 годаm3w85

у меня не котел.это угловой кипятильник.дк куда точно ставить в верхний или нижний патрубок, и как тосол слить?

купил подогрев двиготеля на своего санька фирмы ЛЕСТАР ( тюмень, лидер) он угловой и врезается в патрубок но вот в какой именно? кто говорит надо в нижний от радиатора , а кто в ерхний к радиатору. мужики кто имел дело с такой приблудой поскажите и поясните пожалуйста.прошу прошения если вдуг тему не туда вставил

Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:

А да совсем забыл модель машины, санек 1997 года B14 двиготель, GA15 (DL) 1.5литра

блин, а сейчас то че делать

тоесть я так понимаю что машина битая и сделано качественно и других вариантов нет.

какя может быть проблема в рычаге и его креплении.Рычаг новый и по другому его вроде не поставиш.Сегодня опять всё просматривал ну вроде все ровно и ни каких грубых сварных швов.

бывший хозяин говорил что на лежачий столб или бордюр наехал. Мыслишки есть ещё каке по исправлению этого косяка

короче пытюсь я выложить фотки но не как не получается. как их правильно нужно вылаживать?
Ходил сейчас мерял диагональ, все ровно и одинаково. внизу смотрел нет ни каких сварных швоф или что то похожее на исправление после дтп. ваще прежний хозяин говорид что в дтп не попадал, но зато менял коробку передач в связи с тем что пробил на кочке картер коробки. вот и все.

фото выложу завтра , а вот про чашки я что то не совсем понял

Мужики я опять обращаюсь к вам тоб иш к саньководам. проблема вот в чем, растояние между кузовом и колесами разное.С правой стороны в колесной арке что с одной стороны колеса что с другой проходит ладонь то есть одинаково и по центру стоит колесо, а вот с левой стороны не одинаково колесо смешенно к кузову авто , то есть к салону и проходит всего три пальца , а если со тороны бампера то полторы ладони и при повороте на лево до упора если при скорости около 20-30 и выше то колесо начинает задевать брызговик, а если на месте поворачиваеш то не задевает. Я дума левый нижний рычаг чево потому что прежний хозяин говорил что менял его и поставил от альмеры по совместительству, но нет я купил и поставил от nissan sunnu B14 и ни чего не поменялось, а вот ещё что руль по прямой повернут в право градусов на десять и машину чуть чуть втянет в лево.Мужики посказывайте чего делать буду благодарен.

ну что ни кто ни чего не может подсказать

предохранитель которы отвечает за габориты и подсветку приборной панели и рычага селектора постоянно перегорает. иногда долгое время не перегорает а иногда сразу как ставлю новый предлхранитель. где то коротит но не знаю где. смотрел всё. может кто подскажет мужики или у кого то была такая проблема. машина nissan sunnu 1997г B14

а как узнать какое положение нужно?

а как правильно отрегулировать тросик не подскажите я просто с иномарками дело имею в первые и тем более с автоматом.

грустно а как это можно предотвратить может кто знает. подскажите пожалуйста.

всем привет. мужики проблема такая. при включении режима D бывает не включается скорость приходится переключать на режим 2, а потом снова на D и норм , а бывает что включится но при переключении на вторую двиг орет а когда сбрасываеш газ и снова работаеш рычагом то есть в положение 2 и обратно то всё приходит в норму. что может быть подскажите пожалуйста а че то как то волноваться стал

привет всем форумчанам.nissan sunnu b14 1997г проблема в мигании лампы на приборке. стала мигать после снятия и установки руля.что делать не знаю ничего вроде лишнего не делал и не обрывал ни чего. что делать подскажите пожалуйста.