Всем привет!
Прошу спецов и знатоков проконсультировать.
Перегорел выпускной клапан, пришлось вновь лезть в двигатель. После сборки Появился стук:

Что было сделано, заменено:
Заменён 1 клапан, все клапана притёрты и также все были отрегулированы.
Заменены поршневые кольца, пальцы в допуске.
Коренные вкладыши, коленвал не трогал. Осевой люфт коленвала в допуске.
Цепям, промежуточной звёздочки, натяжителям и успокоителю 4 с небольшим года - в удовлетворительном состоянии.
Звёздочка коленвала "родная".
Заменил прокладку ГБЦ, крышки, передний сальник, масло съёмные колпачки.
Всё стоит на своих местах.

В какую сторону смотреть, может кто подскажет, буду очень признателен.


Добавлено спустя 3 минуты 53 секунды:

ссылка на видео с работающим мотором:
youtube
[video=https://www.youtube.com/watch?v=8IxOc4wuKAM]

Логично, скорее всего там есть ещё крепление, которое я открутил и забыл про него. Спасибо.

Добавлено спустя 38 минут:

Ну точно, так и есть, невнимательность блина ))

Приветствую Вас знатоки и начинающие. Пол месяца назад занялся капиталкой двигателя GA15 - Sunny FB14. Времени на ремонт мало и посему это дело затянулось и когда дошло время до сборки, я не смог вспомнить предназначение тросика возле дроcсельной заслонки, точнее не пойму на что он "крепится", сам тросик идёт в АКПП. Подскажите пожалуйста кому известно от куда он. На фоторграфии он сидит в своём "седле".

З.Ы. Если пишу не в том разделе, ссори.