На улице холодает, а холод серьезно усугубляет запуск мотора. Многие скажут, что есть автозапуск и умная сигнализация. Но это сказывается на расходе топлива, а если еще не часто пользуешься автомобилем, то вообще смысл ее кормить бензом для подогрева. Решено установить предпусковой нагреватель мотора. В чем плюсы: 1) 100 % запуск мотора в любой холод 2) Можно не пользоваться автомобилем неделю, включить в розетку и с легкостью завестись 3) Не расходуется бензин на прогревы 4) Не высокая цена предпускового подогревателя 5) Не сложно установить самому.
И так, поехали!
В комплекте идет: 1) Предпусковой нагреватель мотора мощностью 2500-3000 Вт. 2) Тройник для шланга 3) Перчатки (мелочь, а приятно) 4) Инструкция на русском языке.



Так же нам потребуется один метр шланга диаметром 16 мм и 4 хомута.



Выбираем безопасное место для установки подогревателя, чтобы топливные шланги были на безопасном расстоянии. Так же нужно учитывать, что подогреватель должен быть установлен не менее 20 см ниже крышки радиатора. Я выбрал установку на перегородке между салоном и моторным отсеком. Крепеж подогревателя как раз подходит для установки между трубками кондиционера, которые заходят в салон.



Подогреватель нужно врезать в систему охлаждения малого контура, для этого идеально подходит "печка" салона. Отключаем правый шланг печки (ближний к аккумулятору) и подсоединяем к штуцеру, который смотрит на мотор. Затягиваем хомут. Берем купленный шланг и соединяем боковой штуцер подогревателя (выходит в сторону правого крыла) и штуцер салонной печки. Так же протягиваем хомутами.



Теперь нужно долить антифриз в радиатор, т.к. при подключении шлангов мы потеряли часть жидкости.

Теперь делаем проверку, включаем подогреватель и ждем поднятие стрелки температуры.
Все снято на видео.

http://www.youtube.com/watch?v=sx0_ghtAqvM

Все успехов на дороге!