Первые официальные фото






Новое поколение Volkswagen Touareg построено на одной платформе с Porsche Cayenne 2011 модельного года.  Touareg стал легче предыдущей модели на 208 кг.  Кроссовер вырос в длину на 4,3см, колесная база увеличилась на 4см. Ширина осталась без изменений, а высота уменьшилась на 2см.




Изменения во внешнем дизайне коснулись радиаторной решетки, задних фонарей и боковых панелей кузова.




С началом продаж модель будет доступна с линейкой из четырех двигателей - два дизельных мотора, один бензиновый мотор и бензино-электрический гибрид.




Мотор 3,6л V6 FSI, мощностью 280лс, 360Nm, стал экономичнее, расход топлива составляет 9,9л/100км. Выброс CO2 - 236г/км.




Гибридная установка состоит из бензинового двигателя V6 TSI с турбонаддувом, мощностью 333лс и электромотора мощностью 47лс. Суммарная мощность гибрида 380лс, крутящий момент 580Nm позволяют ускориться с 0-100км/ч за 6,5сек.  Расход топлива составляет 8,2л/100км, выброс CO2 - 193г/км.  Только на электротяге гибридный Touareg сможет развивать скорость до 50км/ч.




Дизельный 3,0л V6 TDI, мощностью 240лс, 550Nm потребляет 7,4л/100км, на 1,9л меньше, чем в предыдущей модели.  Выброс CO2 снижен до 195 г/км.  Новый мотор 4,2л V8 TDI мощностью 340лс, 800Nm расходует 9,1/100км, выброс CO2 - 239 г/км.




Touareg может оснащаться одной из двух систем полного привода. Базовая 4Motion с дифференциалом Torsen управляется электронной программой, контролирующей ABS, EDS и ASR и систему помощи при спуске с возвышенности Hill Descent Assist.




Вторая, 4XMOTION, с понижающей передачей и блокировкой центрального и заднего дифференциалов, оснащается переключателем выбора трансмиссии "дорога", "бездорожье", "пониженная",  "блокировка центрального дифференциала", "блокировка заднего дифференциала".


Метки:
Volkswagen Touareg