Позавчера купил Бош - S5 Сильвер который. 63 А/ч, пусковой ток (если верить) - 610 А. А не верить не вижу причин - крутил как бешеный - завел ласточку в -30 срау же и без вопросов на прогоревших и насмерть залитых свечах. Встал без вопросов. Понадобились переходники на маленькие контакты (на АКБ большего диаметра) - 100 р. и по желанию смазка - 10 р. Да, и еще крепление и поддончик (я грешным делом не закрепил). Из недостатков - цена 3 800, ну и необслуживаемый.

А действительно ли двигатели после 2002 года этой напасти (выход из строя шагового двигателя в клапане холостого хода вследствие агрессивного влияния тосола) не подвержены? У меня вот в -15 не завелся, а сегодня в -30 завелся сразу и без вопросов, но вот когда просто молотит - все нормально, газ даешь - все нормально, газ бросаешь - обороты падают и глохнет (напр, на светофоре). Впрочем, ездил недолго, может просто не успела прогреться как следует. Дв-ль QG-15 2004 .

Да, кстати, о сигналке (автозапуске и т.д. - лично у меня Tomahawk TW-9030. Отдал в марте 2009 с установкой вместе - по корефански) - 6500. Есть все - автозапуск и по будильнику и по температуре и по времени. Но в гараже все-таки включать автозапуск боязно. А так - пока на улице стояла - превосходно)