Главные инженеры профессор
Возраст: 44
С нами: 12 лет 11 месяцев
Сообщений: 420 Репутация: 8
Поблагодарил: 8
Поблагодарили: 55
Предупреждений: 0
Родина: Новосибирск
русик, спасибо за статейку...но вот немного непонятно стало по разъему...который в комплекте с новым подходит под наш или нужно чего там с проводами мудрить. Почитал тут на форуме про лямбды. Кто то просто провода врезает параллельно родному разъему, кто то переделывает разъемы от 10-ки. С моделью лямбды определился, буду заказывать на экзисте, но вот как с разъемом?
Главные инженеры профессор
Возраст: 44
С нами: 12 лет 11 месяцев
Сообщений: 420 Репутация: 8
Поблагодарил: 8
Поблагодарили: 55
Предупреждений: 0
Родина: Новосибирск
Загнал сегодня санька на сто на диагностику. Показывали кучу цифр из которых я запомнил: Напряжение на МАФ в положении ON 1,17 В (а должно 1 +- 0.02 В). Ещё там чего то показывали по цифрам, правда, не запомнил. Вообщем у МАФа отклонения в работе от нормы на 8%, а у лямбды аж на 14%. Короче сказали сначала надо заменить лямбду и промыть форсунки без снятия. Потом посмотреть...может и МАФ менять не придётся. Пытался найти в экзисте лямбду, но чет пока не нашёл. Может где в разделе Номера запчастей есть.
Главные инженеры профессор
Возраст: 44
С нами: 12 лет 11 месяцев
Сообщений: 420 Репутация: 8
Поблагодарил: 8
Поблагодарили: 55
Предупреждений: 0
Родина: Новосибирск
Добрался сегодня с электронным вольтметром до МАФ и результаты меня огорчили. Открыл мурзилку, снял разъём с МАФ, подключил клеммы вольтметра к левому контакту и к массе...поворот ключа в положение ON 0,00 вольт, в момент вращения стартера 0,00 вольт, на х.х и на 2000 оборотах так же по нулям. Это что ж получается, нет напряжения в этой клемме от блока ECCS? И куда оно могло деться? Что дальше мене делать, подскажите. В мурзилке сказано проверить соеденения, заземления. По проводу прошелся, пошевелил, но все без изменений. На второй клемме на заведенном двиге показывает 14 вольт...эт так...для справки
Главные инженеры профессор
Возраст: 44
С нами: 12 лет 11 месяцев
Сообщений: 420 Репутация: 8
Поблагодарил: 8
Поблагодарили: 55
Предупреждений: 0
Родина: Новосибирск
awast, спасибо, буду пробовать. Правда осталось найти цифровой вольтметр, думаю китайческий стрелочный не покажет точность до сотых значений А пока буду искать, погляжу что дала замена воздушного фильтра.
Главные инженеры профессор
Возраст: 44
С нами: 12 лет 11 месяцев
Сообщений: 420 Репутация: 8
Поблагодарил: 8
Поблагодарили: 55
Предупреждений: 0
Родина: Новосибирск
Привет всем. Вот что то резко увеличился расход. На последних 40 литрах проехал 356 км. Обычно на баке летом 450, а зимой 350-370 км проезжал. Позавчера залил полный бак. Сейчас датчик показывает чуть меньше половины, а на одометре всего 186 км с последней заправки. Заправляюсь только на газпроме. Лью 92-й, но чаще 95-й. Стиль езды не менялся, не скажу что езжу тихо мирно. Средние обороты 2-2,5 тыс. Но такая же езда и зимой и летом была. Масло менял 7000 км назад. Воздушный фильтр в начале июня, но завтра заменю, посмотрю что изменится. На кондере не ездил. Форсунки чистили на сто ультразвуком 40 000 км назад. В этой теме видел совет проверить лямбду и МАФ..... а что есть МАФ и как его проверить? Поиск расшифровки не дал. В мурзилке не увидел. Ещё как версию писали про натяжении цепи ГРМ. Какие признаки растянутости цепи ещё? Кстати, в последний месяц стал замечать, что машина стала как будто чуть громче рычать и лёгкая вибрация на педали газа. Очень надеюсь на советы. Спасибо
Главные инженеры профессор
Возраст: 44
С нами: 12 лет 11 месяцев
Сообщений: 420 Репутация: 8
Поблагодарил: 8
Поблагодарили: 55
Предупреждений: 0
Родина: Новосибирск
Весной взял Dunlop eco 201. 175/65 R14. Хорошее сочетание цена-качество. Сильно не шумит. На сырой дороге тоже хорошо держит. На трассе в дождь при обгоне фуры пришлось резко уходить со встречки в свой ряд (какой то баран на тёмной япошке ехал навстречу без фар. Разглядел в последний момент его сквозь дождь). На скорости около сотни пришлось резко тормозить и руль резко вправо. Хвала резине, даже заноса не почувствовал.
b1ackyyy, значит плохо искал по форуму...обсуждалось как минимум в 3-х темах. Видимо у тебя санёк в комплектации NAVI, с блоком управлением навигацией над панелью климат-контроля. У меня такая же комплектация. Про монитор написано ТУТ, ТУТ ну и тут немного. Но сразу скажу, говорят гемморно это. Я вытащил телек, вскрыл его, добрался до платы подключения шины от внешнего мира...а там ироглифы на японческом, на первой ссылке можешь глянуть фотки той платы. Вообщем нужен чел со знанием радиотехники. Я мечтаю подключить к штатному монитору камеру обгона. А монитор у тебя откроется, когда ты в блок навигации вставишь ипонческий диск с навигацией, говорят все заработает. Только пользы тебе от этого не будет Если удастся тебе подключить штатный монитор к чему либо, многие владельцы НАВИ Саньков будут благодарны тебе....я по крайней мере
-andrey-1981-, мурзилка это Инструкция по эксплуатации. Можешь скачать в разделе Библиотека. Если боишься чего то отломать или поцарапать снаружи, можно снять молдинг изнутри. Дольше и муторнее, но безопаснее. Сними внутреннюю панель двери, и изнутри можешь отщелкнуть молдинг.
Главные инженеры профессор
Возраст: 44
С нами: 12 лет 11 месяцев
Сообщений: 420 Репутация: 8
Поблагодарил: 8
Поблагодарили: 55
Предупреждений: 0
Родина: Новосибирск
Не стал создавать отдельной темы. Пишу вопрос сюда. Надоело каждый раз чистить коврик багажника от разной грязи. Хочется положить резиновый коврик. Кто знает, от какой модели подходит резиновый коврик в саньковский багажник?
Главные инженеры профессор
Возраст: 44
С нами: 12 лет 11 месяцев
Сообщений: 420 Репутация: 8
Поблагодарил: 8
Поблагодарили: 55
Предупреждений: 0
Родина: Новосибирск
Festival799, у вас что, в магаз по проселочным дорогам ехать? это ж надо на паребрик залететь, чтобы оторвать защиту или по канаве одной стороной ехать....а может и не было защиты, а может так и было? Может зря на девченку накатываешь... Но ты прав, тут надо воспитывать хотя бы уважительное отношение к машине, уж пусть не любовное, как тут у многих, но уважительное. Приведи экономический аргумент....мол будешь царапать, отрывать, разбивать....надо будет чинить, а это бабосы....лучше эти бабосы пустим тебе на украшения например...вот и будет стимул ей аккуратно ездить
Главные инженеры профессор
Возраст: 44
С нами: 12 лет 11 месяцев
Сообщений: 420 Репутация: 8
Поблагодарил: 8
Поблагодарили: 55
Предупреждений: 0
Родина: Новосибирск
Festival799, как я понял ребёнок у вас уже в сад ходит...раз ты и супруга на работу ходите? Я думаю машина даёт некую независимость от Всех. Когда и куда захотел, туда и поехал. Я бы вот с удовольствием жене руль отдал, но прав у неё нет и учиться не рвётся. Бывает много мотаемся и устаешь....рулить мне нравится, но бывает хочется сесть назад, прикрыть глазки и подремать, а тебя везут. Хотя и понимаю, что будет страшно с женой ездить....она у меня левша и блин, она часто лево с право путает. Говорю поворачивай налево, она идёт направо...до смешного, но вот так. Может и поэтому не стремится за руль
Главные инженеры профессор
Возраст: 44
С нами: 12 лет 11 месяцев
Сообщений: 420 Репутация: 8
Поблагодарил: 8
Поблагодарили: 55
Предупреждений: 0
Родина: Новосибирск
Festival799, ну судя по подписи, у тебя ещё и галант имеется...не жмись дай девушке хоть одну машину то А вообще, ты на то и мужик, чтобы следить за состоянием авто. У меня подруга есть, так она и водит лучше своего мужа и по сервисам свою тиану возит сама. Там включает блондинку, так сервисмэны на ура все делают. Вообщем девушка девушке рознь.
Главные инженеры профессор
Возраст: 44
С нами: 12 лет 11 месяцев
Сообщений: 420 Репутация: 8
Поблагодарил: 8
Поблагодарили: 55
Предупреждений: 0
Родина: Новосибирск
Festival799, измеряют от центра до центра соседних шпилек, а не от края до края, как видимо ты мерил. А до х или не до х это зависит от условий эксплуатации и степени заботы о саньке. Можно и за 50 тыс убить в хлам. Легко посчитать...200 тыс за 11 лет = 18 тыс в год= 1.5 тыс в мес = 300 км в неделю = 42 км в день. Вот сам и прикинь, много ли это. У меня ежедневно от 50 до 100 км в день выходит.
Главные инженеры профессор
Возраст: 44
С нами: 12 лет 11 месяцев
Сообщений: 420 Репутация: 8
Поблагодарил: 8
Поблагодарили: 55
Предупреждений: 0
Родина: Новосибирск
Engineer, ну мелкой шкурочкой ведь. У меня достаточно глубоко вбит номер, это ж сколько надо шкурить, чтобы затереть..... А что значит номера у нас вроде точками идут?
Решил загубить коробку...Масло надо менять в ней в среднем через 50 000....тебе уже ТРИЖДЫ надо было его менять...
? Чисто на шкодах не ездят...пусть даже и супербах?
а что есть МАФ и как его проверить? Поиск расшифровки не дал. В мурзилке не увидел.
