Средний расход (город-трасса 50/50) с начало морозов (где-то ноябрь) и по сей день при пробеге 10 тыс. км составил - 8,8 л/100 км. Средний расход (город-трасса 50/50) после потепления (конец марта) и по сей день при пробеге 6 тыс. км составил - 8,2 л/100 км. Автомобиль эксплуатировался практически каждый день, зимой на автозапуске на -10.
Замечательные идеи. + еще, как я и писал Славе, создать раздел с техническими данными Про ники, я уже давно думал, что было бы хорошо имя добавить, да все некогда было написать...
Александр, поздравляю с новым повышением... Вячеслав, достойный выбор. Светлану, тоже рад видеть в рядах инженеров... Совсем времени нет, чтобы зайти сообщения написать, зайду с телефона, пробегусь по форуму... и так опять...
Я переобулся на лето и колеса отбалансировали. А проблема так и осталась...
Добавлено спустя 4 часа 14 минут 7 секунд:
Сегодня съездил в два СТО, и в два позвонил... Везде однозначно не глядя сказали, что проблема в тормозных дисках... В одном месте предложили сделать диагностику на тормозном стенде... Стоит ли? Или уже купить диски, да поменять?
Уже неделю не могу с работы на сайт зайти... Да и дома как-то немного тупит (долго страницы подгружает)... Только сегодня смог загрузить, а то вроде грузит, а эффекта ноль...
Буду смотреть... Пока времени нет вообще. Правда стал замечать, что ощущается вибрация авто при движении по трассе (неровности небольшие на дороге)... Вот у меня и мысль возникла, может с дисками то все нормально, а проблема в подвеске?
Вот в том то и дело, что диски вроде равномерно "отполированы", при торможении машину никуда не ведет и руль не бьет (только небольшая вибрация на неровной дороге), а на педали ощущается небольшая вибрация...
Времени как обычно не было: 1. Тормозуху не заменил... 2. Визуальный осмотр тормозных дисков передних - ничего подозрительного не обнаружил... 3. Колодки тормозные изношены равномерно (но мне показалось странным, что еще практически половина от толщины новых, при том что я их еще не менял, и не думаю, что японец тоже это делал)...
Томожение осталось прежним, но может получше на прямой.
Тормозуху в ближайшие дни собираюсь поменять... Пробег 80 тыс. Я думаю, если бы дело было в диске, то в руль бы отдавало (а руль вибрирует только при торможении на асфальте с неровностями, а на ровном нормально)... Да и при торможении на ровной дороге машину вроде никуда не уводит, а ощущения странные...
Назрел вопрос. При торможении возникает ощущение, что начинает срабатывать АБС (небольшая вибрация чуствуется ногой на тормозе и субъективно на кузове). Такое ощущение, что неравномерно распределяются тормозные усилия. У кого какие мнения?
Кому как... Как у шипованных, так и у липучек свои преимущества. Мне лично Gislaved NF5 нравится - зачетная резина. А в гололед дорогу лучше держит, чем липучка. Lex 74, конечно, если ты до этого ездил на Cordiant или Amtel шиповынных, разница на липучке невероятная...
gmax769919, еще не менял, но собираюсь (вот и интересно стало как на цефировких вид будет). А пока просто так сказать почву осматривал... Там все из под арки делается, только стяжки пружин нужны (лежат в инструменте - на прошлой машине менял)... Можно прям во дворе поменять...
West, спасибо за фото... И не сильно то задралась корма... А то мне говорили не ставь, сильно зад задерается... gmax769919, если будешь задние стойки сам менять, то там все легко (30 минут на каждую и готово)
Передние: KYB: 332116(7) - шток 18 мм 332110(1) - шток 20 мм 332108(9) - шток 20 мм, если не ошибаюсь, нет крепления для ABS Задние: KYB: 341282 Tokico: U2972 - от 33 Цефиры
дело говоришь. у меня на прошлой машине после раскоксовки компрессия возрасла в худшем цилиндре почти на 2. я делал раскоксовку два раза через 30 тыс. км..
