Так, еще раз по-порядку. Нейтраль во время движения для сбережения сцепления, равно как и парковку на светофорах включать совершенно не нужно. Садишься в машину, включаешь "D", едешь. Приезжаешь, ставишь "Р", глушишь и выходишь. Все. З.Ы.
sheih, да полно причин. Начиная от забитого инжектора, включая сюда же хреновый бензин (посмотри где заправляешься), свечи, топливный фильтр, залегшие колечки и т.д. и т.п. Ну и полный привод... Я на своем qg-13 при всех замененных расходниках, разгонялся до этой скорости. Дальше - не знаю.
Ну, тогда поздравляю с покупкой! Для начала посмотри эти книжки по Sunny: https://sunny-club.ru/library/17-nissan-dvigateli-qg13de-qg15de-qg18de-qg15de.htm l https://sunny-club.ru/library/6-nissan-sunny-pravorulnye-modeli-s-1998-g-vypuska. html Далее, как я уже говорил, замена расходников и жидкостей (в идеале - сначала масла в коробке (цена в Барнауле - около 3000р.) и в двигателе вместе с фильтром масляным, свечи). Подробнее: https://sunny-club.ru/forum/other/parts/2009-09-11/nomera-zapchastej./page/1/ Далее - по финансам (стойки, пыльники - отбойники, оставшиеся расходники). Чек - рыжая лампочка на панели, сигнализирующая о неисправности. Подробнее читай по книжкам. Вопросы: Дымит? Масло ест? Расход? Ниссановские автоматы туповаты изначально, да плюс хреновая жижа, принимай во внимание. Так, теперь о клапане холостого хода (КХХ). В дорестайленговых моделях была проблема прокладки КХХ, когда антифриз системы охлаждения коротил тактовый двигатель и мозги. После рестайлинга проблема была решена.
Да нет, еще проще. Домкратишь, затем смотришь. Стойка сверху крепится к кузову на 2 болта. причем они приварены к кузову и для того чтобы снять стойку тебе нужно только открутить гайки. Снизу стойка крепится одним болтом. Его тоже откручиваешь и достаешь стойку в сборе. Далее, ослабляешь гайку на штоке, упираешь стойку в пол и начинешь её сжимать. Второй человек ослабляет гайку. Все это упрощается при наличии стяжек. Самое главное - верхнюю опору выставить так, как была до съема, иначе не попадешь в посадочные места.
Вроде пока ничего подобного не было, завтра постараюсь уточнить. Судебных приставов не боишься? У меня случай был, с проездом на красный свет. Составили протокол, я оплатил в положенные сроки штраф, ну и езжу помаленьку. Через полгода приходит привет от приставов с требованием явиться на беседу, в результате я узнал, что оплатил не то постановление которое нужно (его дали инспектора), а то , которое нужно - за другим номером, идентичной формулировкой нарушения и не моей подписью ждало у приставов. Итог - непонятная ситуация с подлогом документов, предложение еще раз оплатить штраф. Ситуацию разрулили, было заявлено об ошибке (ну кто же не ошибается?) и даже принесены короткие извинения (...простите, мы не хотели...)...
Опа! Еще один праздник! Всего тебе... Самое дорогое, что есть у нас - это здоровье (если не верите, спросите у врачей). Так вот, ЗДОРОВЬЯ тебе, дружище, целый воз и тележку! Чтобы все твои мечты сбывались, жилось легко, ну... и финансового благополучия!!!
Зайди в любой автомагазин, спроси. Как правило оторванные значки там и продают. Рублей по 150-300 в зависимости от марки. Если хочется новый - смотри на экзисте или емексе, но ценник на него будет ох...
sheih, дружище, внесу свои 5 копеек. Менял жижу в коробе, залили Mobil ATF 320. Тоже далеко не оригинал, но машина в адеквате. Здесь (на сайте) каждый выкладывает инфу, полезную для других основываясь на собственном опыте. Если у тебя куча денег и зоркие глаза (смотри чтобы не подменили банки при замене) - тогда вперед!!! В противном случае, может стоит прислушаться? Не воспринимай это как толчок к действию, просто как пожелание...
Тема поднималась сто раз. Встают они идеально, производства - Япония. Цена за нижнюю - 600 р. верхняя - в пределах 1000. Номера есть в разделе запчастей. Уверен, в продаже в Гринсервисе, да и других подобных конторах, именно эти рамки. Приветствую еще одного земляка.
Илья, дорогое удовольствие покупать кузов целиком, да и не продаст никто, ведь тебе нужно только железо, а останутся оббивки-панельки, которые никому на нужны. Пробуй прозвониться по разборам, адресок интернет-разборки я давал, если надо, напиши в личку или аську, найду. Сделай фото, может у кого что так есть откликнется. Сожалею о случившемся.
Как всегда - данные о машине в подпись, за такими запчастями - на разбор. В первый раз слышу, чтобы на морозе заднее стекло лопалось... Точно никто не помог?
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
это интернет-магазин. Заходишь по данной ссылке, регистрируешься, затем входишь под своим именем. Далее - слева выбираешь пункт "Каталоги он-лайн", затем марку и модель авто. Должно получиться примерно так:
Дальше - выбирай нужную группу деталей и на чертежах смотри нужную тебе запчасть. Причем нужно будет еще один раз зарегистрироваться здесь:
Затем работаешь уже со схемами.
Дальше - смотришь номера и производителей, ищешь инфу на сайтах производителей масляные ли они... Ну и т.д. На мой взгляд, лучше не заморачиваться, а взять то, что все берут, проверенное. ИМХО.
Да шутка это на счет эквивалента. Кому надо - и так отдам, но самовывоз. До Омска долековато будет, проще заказать новый. Номер 23320-0M300, цена на емексе - 180 руб. В специализированных фирмах для переборки стартеров уже есть запчасти, поэтому такие наборы без надобности.
К регулировке тросика пока руки не доходили. У меня был сильный толчок при переключении с 1 на 2. Причем далее- все плавно. Недавно помер МАФ (не без моего вмешательства), так вот... После замены МАФ'а удар практически пропал. Я не электрик, выкладок практических дать не могу, но, ИМХО, мож его диагностировать? Напрягу промерять?
